Rowery miejskie wrócą do Włocławka! Włowery mają się pojawić jeszcze w 2025 roku

Miejskich rowerów nie ma we Włocławku już od dwóch lat, nie pojawiły się w sezonie w 2023 roku. Decyzja o rezygnacji w Włowerów podyktowana była względami finansowymi, gdyż wykonawca zaproponował wysokie stawki za funkcjonowanie systemu.

Przypomnijmy, że w 2023 roku na utrzymanie rowerów miasto musiałyby wydać 1,2 mln zł. Dwa kolejne sezony byłyby jeszcze droższe - po 2,5 mln zł. Łącznie przez trzy lata Włocławek wydałby na ten cel ponad sześć milionów złotych. Ratusz zaproponował wtedy inne rozwiązanie – dofinansowanie do zakupu rowerów przez mieszkańców. Włocławianie złożyli rekordową liczbę wniosków. Podjęto też uchwałę w tej sprawie, ale Izba Obrachunkowa w Bydgoszczy stwierdziła jej nieważność. Więcej na ten temat pisaliśmy w poniższych materiałach:

W 2025 roku miejskie rowery mają wrócić na ulice Włocławka, ale w nowej formule. Operatorem będzie miejska spółka Baza. We wtorek 8 kwietnia 2025 roku ogłoszono przetarg na to zadanie. Firmy, które zainteresowane są zadaniem - m. in. dostarczeniem rowerów, instalacją, uruchomieniem i obsługą strony internetowej oraz aplikacji mobilnej i świadczeniem usług wsparcia, na złożenie ofert mają czas do 16 kwietnia 2025.

- Rowery ruszą najpóźniej na 1 czerwca, choć spodziewa się uruchomienia systemu roweru miejskiego ok. 10 maja i będą jeździć do 5 listopada - informuje Jarosław Pułanecki Prezes Zarządu Spółki BAZA.

Do zadań wykonawcy należeć będzie dostarczenie, zainstalowanie i uruchomienie system roweru miejskiego, a także prowadzenie strony internetowej dedykowanej Włowerowi, Biura Obsługi Klienta i aplikacji mobilnej. Aplikacja ma być bezpłatna i dostępna w przynajmniej w trzech językach: polskim, angielskim oraz ukraińskim,

„Wykonawca zapewni utrzymanie, obsługę (administrację) i aktualizację oprogramowania niezbędnego do funkcjonowania całego systemu na czas realizacji umowy, tj. do 05.11.2025 r” – czytamy w ogłoszeniu przetargowym.

Na ulicach Włocławka ma pojawić się minimum 35 stacji (w tym wirtualnych, czyli bez stojaków) i 200 rowerów określanych mianem czwartej generacji, które użytkownicy będą mogli wypożyczać przez całą dobę. Rowery mają być wypożyczane również osobom niepełnoletnim. Szczegółowe zasady funkcjonowania Włoweru określać będzie regulamin.

Rowery będą fabrycznie nowe, „4 generacji”, o charakterystycznym kształcie i jednoznacznie mają być identyfikowane jako część WŁOWER-u. Opony będą w rozmiarze 26” lub 28” z zabezpieczeniem antyprzebiciowym. Jednoślady będą rowerami o charakterze miejskim z niską ramą typu damskiego/unisex, wyposażone w automatyczne oświetlenie typu LED. Kierownica ma być zintegrowana z rowerem i umożliwiać jazdę w pozycji wyprostowanej. Włowery będą miały przednie i tylne błotniki, przenie i tylne hamulce, przekręcany dzwonek oraz zintegrowany z kierownicą lub z ramą roweru kosz, wykonany z trwałego i odpornego na warunki atmosferyczne metalu lub tworzywa. Kosz ma mieć pojemność ok. 15 litrów i umożliwić przewożenie rzeczy o masie co najmniej 5 kg.

Rowery mogą posiadać dodatkowe indywidualne zapięcie z zamkiem szyfrowym lub elektrycznym.

Zanim mieszkańcy skorzystają z Włowerów, system przejdzie testy. Rozruch testowy trwać ma przynajmniej jeden dzień roboczy. Nie może się rozpocząć później niż na jeden dzień przed planowanym terminem odbiorów przez zamawiającego.

„Wykonawca przeprowadzi uruchomienie testowe celem sprawdzenia systemu pod względem funkcjonalności i zgodności z przedmiotem zamówienia. Wykonawca zaproponuje sposób przeprowadzenia uruchomienia testowego. Uruchomienie testowe powinno odbyć się w trybie ciągłego, co najmniej 8-godzinnego funkcjonowania WŁOWER w jego pełnej używalności m. in.: dostępność wszystkich rowerów z wyposażeniem, poprawne działanie aplikacji, panelu administratora i Biuro Obsługi Klienta. Na moment testu Wykonawca zapewni 1 szt. roweru” – czytamy w ogłoszeniu.