- Absolutnie nie mogę się przekonać do tego pomysłu - stwierdza pan Ryszard z Bydgoszczy, kierowca od 1975 roku. - Nie dość, że na drogach szaleją młodzieńcy na japońskich ścigaczach, to jeszcze pojawią się ci na mniejszych, ale też szybkich maszynach. Bezpieczniej na pewno nie będzie. Nigdy nie wiadomo gdzie i kiedy się pojawią.
Sceptycznie o nowej kategorii użytkowników dróg wypowiadają się również dyrektorzy Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego. - Trudno zrozumieć dlaczego najpierw ustawodawca wprowadził nowe kategorie prawa jazdy dla motocyklistów, dzieląc je według ich wieku, doświadczenia oraz mocy silnika, a teraz czyni zupełnie odwrotnie, bo oddaje maszyny o pojemności do 125 centymetrów w ręce zwykłych kierowców? - zastanawia się Marek Staszczyk, szef toruńskiego WORD-u. - Owszem, trzeba reformować system egzaminacyjny na prawo jazdy wszystkich kategorii, bo ten jest restrykcyjny, ale nie taką drogą.
Tadeusz Kondrusiewicz, dyrektor bydgoskiego WORD-u, jest przekonany, że teraz pogorszy się bezpieczeństwo na drogach, bo jazda motocyklem zdecydowanie różni się od prowadzenia auta. Trzeba opanować przynajmniej podstawowe manewry i oswoić się z dużym ruchem. więc wykupić sobie przynajmniej kilka godzin w szkole jazdy, by posiąść te umiejętności.
Inaczej na problem patrzy Joanna Meyer ze sklepu Best Bike w Bydgoszczy. - Ludzie się cieszą, bo mają teraz całkiem nowe możliwości. Przekrój wieku zainteresowanych tymi motocyklami jest ogromny - od 20 do 60 lat. Pytają też panie. Jak dodaje pani Joanna, zainteresowanie lekkimi motocyklami i skuterami pojawiło się przynajmniej w połowie czerwca, gdy media zaczęły informować o zmianie przepisów.
Zobacz także: Nasz test: Z auta na motor? Upadek gwarantowany! [zdjęcia, wideo]
Jednoślady rozwijają prędkość od 100 do 130 km na godz. Kosztują od 3,9 do 7 tys. zł.A co na to policja? - Parlamentarzyści mają duże zaufanie do kierowców skoro zdecydowali się tak zliberalizować prawo - uważa mł. insp. Robert Olszewski, naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Bydgoszczy. - Czas pokaże czy zrobili dobrze, czy bezpieczeństwo nie pogorszy się.
Policja kontroluje od wczoraj tę nową grupę uczestników ruchu drogowego w ramach normalnych patroli. Dla mundurowych ważne jest, że motocyklista posiada prawo jazdy kategorii B od przynajmniej 3 lat i jedzie zgodnie z przepisami.
Zobacz także: Motocyklowa gorączka na jednoślady o pojemności 125 ccm
Dwa pytania do... Przemysława Słomskiego z biura prasowego Komendy Miejskiej Policji w Bydgoszczy
- Wczoraj zmieniły się przepisy i teraz kierowcy mający prawa jazdy kategorii B, czyli na samochody, mogą też jeździć motorami. Jakie są jednak warunki, żeby się przesiąść z auta na jednoślad?
- Kierowcy muszą posiadać od przynajmniej trzech lat prawo jazdy kategorii B. Drugi warunek jest taki, że mogą oni jeździć jedynie motocyklami o pojemności silnika nieprzekraczającej 125 ccm, zarówno z manualną, jak i z automatyczną przekładnią biegową. Są to tak zwane lekkie motocykle oraz skutery. To efekt zmian Ustawy o kierujących pojazdami i Ustawy prawo o ruchu drogowym.
- Czy w związku ze zmianami drogówka od wczoraj prowadzi specjalne kontrole?
- Nie prowadzimy osobnych działań na drogach pod tym kątem. Funkcjonariusze zwracają, jak w każdym innym przypadku takiej kontroli, szczególną uwagę na prędkość, z jaką poruszają się kierowcy oraz na trzeźwość osób kierujących. Sprawdzamy również stan techniczny pojazdów i uprawnienia osób do kierowania pojazdem.
Motoryzacja do pełna! Ogłoszenia z Twojego regionu, testy, porady, informacje
