I pyta, czy Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy jest jeszcze przewoźnikiem publicznym, czy już komercyjnym.
1 września zmieniły się rozkłady jazdy autobusów obsługiwanych przez spółkę Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy. I kilkadziesiąt kursów zostało zlikwidowanych. Między innymi Włocławek-Dobrzyń nad Wisłą z godz. 7.10 i Dobrzyń nad Wisłą - Włocławek z godz. 8.00. Ale również kurs Włocławek - Wielgie - Lipno z godz. 14.50 i Lipno - Wielgie - Włocławek z godz. 16.20. Wypadł też autobus odjeżdżający o godz. 20.15 z Włocławka do Lubienia Kujawskiego. I o godz. 21.05 z Lubienia Kujawskiego do Włocławka. Kurs z godz. 6.00 na trasie Włocławek - Bądkowo - Aleksandrów Kujawski został z kolei zawieszony na odcinku: Włocławek - Bądkowo. A to tylko niektóre ze zlikwidowanych i zawieszonych połączeń.
Przeczytaj również: Kolejne połączenia znikną z rozkładu jazdy. Mieszkańcy Brodnicy: - To żarty? Będziemy odcięci od świata?!
Na szczęście, część z zaplanowanych do likwidacji połączeń zostało uratowanych. Zarząd KPTS przyznaje, że stało się to po rozmowach z samorządami. Warunkowo zostały zachowane m.in. kursy Włocławek - Dobrzyń nad Wisłą z godz. 22.30, Tłuchowo - Dobrzyń nad Wisłą - Włocławek z godz. 19.45, Inowrocław - Zakrzewo - Włocławek z godz. 6.45. Czym zarząd KPTS tłumaczy cięcia na liniach? Przyczynami ekonomicznymi.
- Sytuacja spółki jest dramatyczna - mówi radny sejmiku samorządowego Wojciech Jaranowski (PiS). - Trzy miliony złotych pożyczone KPTS to była kropla w morzu potrzeb. Konieczne jest, o co wnioskowałem na sesji, dokapitalizowanie spółki.
W sprawie likwidacji połączeń interpelację do marszałka Piotra Całbeckiego złożył także radny sejmiku Jan Wadoń (SLD). - Nie kwestionuję, że dobrze pojęta optymalizacja może, a nawet musi przewidywać likwidację części połączeń, jednak nie może to mieć masowego charakteru i być działaniem z zaskoczenia - napisał. Odpowiedzi radny jeszcze nie dostał. A mieszkańcy głowią się, jak dojechać tam, gdzie nie dojeżdża autobus KPTS.
Czytaj e-wydanie »
