Budowa S5. Posłowie KO i prezydent Grudziądza chcą przywrócenia wariantu "północnego" z budową mostu na Wiśle

Smaki Kujaw i Pomorza SEZON 4 ODCINEK 23

Podczas komisji infrastruktury ma być omawiana sprawa przebiegu S5 w kontekście m.in. przywrócenia procedowania wariantu tzw. północnego z budową mostu na Wiśle. Miałby zostać on wybudowany w północnej części gminy Grudziądz.

Paweł Olszewski, przewodniczący komisji infrastruktury: - Przyjechałem wsłuchać się w głos osób zainteresowanych, strony społecznej aby być w pełni uzbrojonym w wiedzę, oczekiwania lokalnej społeczności. Na komisji będą bowiem obecni przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, ministrowie. Przedyskutujemy problemy z jakimi borykają się mieszkańcy. Istotnym dla nas jest to, aby tak potrzebne inwestycja nie wywoływała kontrowersji. Warto zbadać wszystkie możliwe warianty nie decydując już dzisiaj, który wariant będzie najlepszy bo wyjdzie to z analiz fachowców.

Obecnie na mapach GDDKiA są trzy warianty S5. Wszystkie przebiegi przez południową część gminy Grudziądz:

• "czerwony" nie ingerujący w zabudowę mieszkaniową,
• "fioletowy" przez Rudę ingerujący w tereny zielone na których żyją chronione gatunki flory i fauny
• "zielony" przez Biały Bór i Pieńki Królewskie ingerujące w zabudowę mieszkaniową, zakładający wyburzenia ok. 150-200 posesji

Niestety, nie wszyscy mieszkańcy mieli możliwość aby poseł wysłuchał ich głosu. Na spotkanie nie zostali zaproszeni przedstawiciele Białego Boru i Pieniek Królewskich, których domostwa wchodzą w wariant przebiegu S5 tzw. zielony i wiąże się on z wyburzeniami posesji. To oni wielokrotnie podnosili protesty pod hasłem „S5 Tak, ale Nie dla wyburzeń naszych domów”.

Paweł Napolski, dyrektor biura posła Tomasza Szymańskiego, organizator spotkania:- Przepraszam. Wszystko działo się bardzo szybko. Naprawiłem już swój błąd. Skontaktowałem się z przedstawicielem mieszkańców Białego Boru i wyjaśniłem sytuację.

Swoją opinię przed posłami mogli natomiast wypowiedzieć mieszkańcy Rudy. Ich dotyczy wariant tzw. fioletowy, który też oprotestowują. Także wysłuchano głosu przedstawicieli północnej części gm. Grudziądz. Katarzyna Kałużna, radna gm. Grudziądz: - Nie ma naszej zgody na to aby S5 biegła przez Parski. Powinniśmy szerzej spojrzeć i wybrać bardziej optymalny przebieg, który nie podzieli wsi.

Radna Kałużna zaproponowała, że jeśli wróci do „gry” wariant północny to proponuje, aby biegł ewentualnie przez Okrągłą Łąkę i Wielki Wełcz.

Dodajmy, że na spotkanie zaproszeni nie zostali także przedstawiciele mieszkańców gminy Dragacz, przez której tereny miałaby przebiegać trasa S5 do nowego mostu na Wiśle a wybudowanego w północnej części gm. Grudziądz. Samorząd podjął swoje stanowisko w tej sprawie. - Absolutnie jesteśmy przeciwni wariantowi północnemu. Rada naszej gminy podjęła uchwałę sprzeciwiają się przywróceniu tej opcji i jej rozważania - mówi Dorota Krezymon, wójt gminy Dragacz.

I jak podkreśla, trasa, która miałaby pobiec według wariantu za którym lobbują m.in. miasto i gmina Grudziądz, przecięłaby 10-hektarowe tereny inwestycyjne gm. Dragacz, na których inwestycję wartą wiele milionów złotych rozpoczęła już firma Panattoni.

- To jeszcze bardziej podraża koszty, które i tak są największe w porównaniu z innymi przebiegami trasy - argumentuje wójt Krezymon. - Poza tym analiza, którą przeprowadziła GDDKiA, wyraźnie wykazała, że jest to opcja najmniej atrakcyjna pod względem finansowym, ale także środowiskowym i społecznym. Jedynym argumentem „za” tym wariantem jest most, ale myślę, że o most można walczyć w inny sposób niż przy okazji powrotu do tego wariantu trasy S5.

Stanowisko samorządowców gminy Dragacz zostało rozesłane do posłów i senatorów. Przypomnijmy, że "za" budową mostu na Wiśle w północnej części gm. Grudziądz jest prezydent i radni Grudziądza.

- Na razie rozpoczyna się etap przygotowań pod tę wielką inwestycję, etap konsultacji społecznych i z samorządowcami dopiero przed nami, ale musimy już teraz włączyć się w tę dyskusję. To optymalny moment aby pokazać "za i przeciw" dla wszystkich potencjalnych korytarzy, ale też wariantów - podkreśla Tomasz Szymański, poseł KO z Grudziądza. - Dlatego będziemy żądać przywrócenia koncepcji wariantu "północnego" z niezwykle ważną przeprawą mostową na Wiśle, aby mieć pełną analizę możliwych wariantów przebiegu S5.

Do tematu wrócimy po komisji infrastruktury, której posiedzenie wyznaczono na 6 lipca. Będą na niej przedstawiciele Grudziądza.