- Niestety, taka zmiana może oznaczać, że personel administracyjny zakładu w Bydgoszczy zostanie zmniejszony o 30 proc. w optymistycznym scenariuszu i o 50 proc. w pesymistycznym - informuje Sławomir Centkowski, przewodniczący sektora spółek samorządowych w związku zawodowym maszynistów. - To jakieś 50 osób.
Przyznaje jednak, że mimo restrukturyzacji administracyjnej pozostaną warsztaty, sekcja trakcyjna, właściwie całe zaplecze techniczne, które stąd będzie działało. - Kilka dni temu do biura wpłynęła odpowiedź od PKP Cargo na moje pytania w sprawie ewentualnych planów likwidowania bydgoskiego zakładu - mówi posłanka Grażyna Ciemniak. - Wynika z niego, że na razie Cargo analizuje sprawę restrukturyzacji i nie ma jeszcze ani wyznaczonej liczby zakładów, ich granic, czy lokalizacji siedzib.
Jednak... - Skończyliśmy przyjmowanie uwag, teraz zarząd musi się nad tym pochylić i może negocjować ze związkowcami - usłyszeliśmy od Piotra Apanowicza, rzecznika prasowego PKPCargo.
- No i, niestety, nie za bardzo mamy możliwość interweniować strajkami czy protestami, gdyż restrukturyzacja nie oznacza otwartych zwolnień. Pracownikom po prostu zostanie przedstawiona możliwość skorzystania z dobrowolnego odejścia z pracy - twierdzi Centkowski.
