Chojnice. Będzie galeria i przebudowa

Na budowę galerii w miejscu byłych zakładów mięsnych inwestor - spółka Victoria Sobol S.K.A. - stara się o nisko oprocentowaną pożyczkę z unijnego programu Jessica, której UE udziela za pośrednictwem urzędu marszałkowskiego. Jest jednak jeden warunek - pieniądze muszą być przeznaczone na konkretny cel - rewitalizacje terenów poprzemysłowych lub kolejowych.

Uzyskanie 2,5-proc. pożyczki z 15-letnim okresem kredytowania uzależniono także od udzielenia poparcia przez miejski samorząd. Inwestycja pn. "Rewitalizacja terenów poprzemysłowych - budowa multicentrum Victoria w Chojnicach" deklarację poparcia od burmistrza uzyskała, ale inwestor nie ma jeszcze w ręku pozwolenia na budowę, choć wniosek do starostwa złożył już w marcu.

- Wszystko wynika z procedur - wyjaśnia Stanisław Skaja, starosta chojnicki. - Wniosek wymagał uzupełnień, a także zgody na odstępstwa z ministerstwa budownictwa.
W czwartek do starostwa trafiła ministerialna zgoda, więc teraz wszystko powinno iść jak po maśle. - Zgoda dotyczyła odstępstwa od naturalnego oświetlenia - wyjaśnia Skaja. - Moim zdaniem nie trzeba było wysyłać papierów do ministerstwa, ale inwestor chce, żeby wszystko było zrobione, jak należy. Pozwolenie powinno być wydane w tym lub w przyszłym tygodniu.

Inwestorzy planują rozpoczęcie budowy galerii na czwarty kwartał tego roku. Jej otwarcie natomiast na 2014 r. W obiekcie ma się znaleźć m.in. 80 sklepów, kino, przychodnia, centrum odnowy biologicznej i dwie kondygnacje parkingów. Dla mieszkańców okolic oznacza to także duże zmiany w organizacji ruchu. W myśl porozumienia z samorządem inwestor w 1/3 będzie partycypował w kosztach przebudowy ulicy Derdowskiego wraz ze skrzyżowaniami z ulicami Wysoką, Mickiewicza i Zieloną. Do tego zobowiązuje się dołożyć 1/3 kosztów przebudowy ul. Zielonej wraz ze skrzyżowaniem z ul. Strzelecką w Chojnicach. W ten sposób powstaną przynajmniej dwa przystanki z zatokami i dwa ronda, w tym jedno "biszkoptowe", w miejscu skrzyżowania pięciu ulic. Dla kierowców to dobrze, bo skrzyżowania są wyjątkowo nieprzyjazne, a przy zjeździe z Wysokiej w okolicach Mickiewicza kierowcy z innych miasta zastanawiają się, kto ma pierwszeństwo.
Przebudowa ułatwić ma także wjazd do centrum.

Jak twierdzą inwestorzy, zmodernizowana droga i nowe skrzyżowania pełnić będą funkcje wewnętrznej obwodnicy śródmieścia, odciążając drogi Chojnice - Brusy oraz Chojnice - Bytów. Do tego przy galerii powstać mają bezpłatne parkingi. Byłe zakłady mięsne nie znajdują się daleko od centrum, więc będzie to jedyna bezpłatna strefa parkowania w pobliżu Starego Rynku.

Inwestorzy deklarują także, że dzięki galerii rozwiązany zostanie deficyt miejsc parkingowych na os. Hallera, które znajduje się 100 m od planowanej budowy.
Pozostaje wierzyć w zapewniania inwestorów - zwłaszcza te dotyczące bezpłatnego parkowania, bo to dla chojniczan naprawdę jest problem.

Najlepsze artykuły za jednym kliknięciem. Zarejestruj się w systemie PIANO już dziś!