Grudziądz. Czołowe zderzenie... rowerzystów. Jeden z nich został ranny

Jest jeszcze czwarta sytuacja , w której rowerzysta może jechać po chodniku. Otóż zachowanie życia lub zdrowia, ponieważ policja i straż miejska, zupełnie nie reagują na szalonych, bezmózgich kierowców zarówno samochodów osobowych jak i ciężarowych szalejących na ulicach naszego miasta. Rowerem jeżdżę codziennie po kilkadziesiąt kilometrów i mam na ten temat sporo do powiedzenia.

Kierowcy długich ciężarówek często źle wyprzedzają rowerzystów. Otóż po przejechaniu kabiną obok rowerzysty natychmiast zjeżdżają do prawej, co grozi wpadnięciem rowerzysty pod tylne koła naczepy. Przydałoby się trochę wyobraźni.

Rowerzyści i piesi są oczywiście pełnoprawnymi użytkownikami dróg ale często zapominają, że droga jest miejscem szczególnym i że właśnie oni są najbardziej narażeni w przypadku kolizji. Największe grzechy to brak jakiegokolwiek oświetlenia czy odblasku. Kiedy zbliżam się do jakiejś miejscowości to z góry zakładam, że mogę spotkać kogoś takiego. Szczególnie niebezpieczne są takie praktyki o zmierzchu, kiedy widoczność jest już kiepska a światła jeszcze nie do końca ją poprawiają.
Poza tym nie jestem zwolennikiem wojny wszystkich ze wszystkimi jaką obserwuję na polskich drogach - rowerzystów z kierowcami, kierowców dużych aut przeciwko "osobówkom" a wszystkich "czterokółkowców" przeciwko motocyklistom. Każdy z nas może się kiedyś przesiąść na inny niż dotychczas środek lokomocji i rozdwojenie jaźni prawie pewne . Pozdrawiam wszystkich użytkowników dróg i życzę bezpiecznej jazdy i "szerokości"

Masz rację z tym oświetleniem. Bardzo lubię jeździć rowerem po Strzemięcinie ok godz. 9-ej wieczorem. Kiedyś na cztery rowery, które wyminąłem, żaden nie był oświetlony, chociaż jest to wymagane prawem. Kamizelki nie są w nocy potrzebne, jeśli rower ma włączone światła. Zresztą kamizelki to ewentualny dodatkowy gadżet; nawet jeśli rowerzysta ma ją założoną, to rower i tak musi być w nocy oświetlony zgodnie z obowiązującym prawem. Warto też zaopatrzyć się w paski odblaskowe na ręce, żeby w nocy było widać sygnalizację zmiany kierunku jazdy.

Z drugiej strony do 9 na 10 wypadków rower/samochód dochodzi w biały dzień, przy dobrej widoczności, gdy światło rowerowe nic i tak nie dałoby, w prawie 2 przypadkach na 3 z winy kierowców, w większości są to uderzenia boczne. Warto by więc, aby kierowcy traktowali rowerzystów z większą uwagą, gdyż rowerzysta jest niczym nie chroniony i nawet np. lekkie trącenie rowerzysty przy niezgodnym z prawem wyprzedzaniu przez samochód może skończyć się poważnie dla kierującego jednośladem. Niestety, często się zdarza, że kierowcy wymuszają na rowerzystach pierwszeństwo przejazdu, np. przy skręcaniu w drogę poprzeczną nie przepuszczają rowerzystów, którzy jadą na wprost na drodze rowerowej lub innej częsci drogi, którą zamierza opuścić.

Jest jeszcze czwarta sytuacja , w której rowerzysta może jechać po chodniku. Otóż zachowanie życia lub zdrowia, ponieważ policja i straż miejska, zupełnie nie reagują na szalonych, bezmózgich kierowców zarówno samochodów osobowych jak i ciężarowych szalejących na ulicach naszego miasta. Rowerem jeżdżę codziennie po kilkadziesiąt kilometrów i mam na ten temat sporo do powiedzenia.

Rowerzyści i piesi są oczywiście pełnoprawnymi użytkownikami dróg ale często zapominają, że droga jest miejscem szczególnym i że właśnie oni są najbardziej narażeni w przypadku kolizji. Największe grzechy to brak jakiegokolwiek oświetlenia czy odblasku. Kiedy zbliżam się do jakiejś miejscowości to z góry zakładam, że mogę spotkać kogoś takiego. Szczególnie niebezpieczne są takie praktyki o zmierzchu, kiedy widoczność jest już kiepska a światła jeszcze nie do końca ją poprawiają.
Poza tym nie jestem zwolennikiem wojny wszystkich ze wszystkimi jaką obserwuję na polskich drogach - rowerzystów z kierowcami, kierowców dużych aut przeciwko "osobówkom" a wszystkich "czterokółkowców" przeciwko motocyklistom. Każdy z nas może się kiedyś przesiąść na inny niż dotychczas środek lokomocji i rozdwojenie jaźni prawie pewne . Pozdrawiam wszystkich użytkowników dróg i życzę bezpiecznej jazdy i "szerokości"

Jest jeszcze czwarta sytuacja , w której rowerzysta może jechać po chodniku. Otóż zachowanie życia lub zdrowia, ponieważ policja i straż miejska, zupełnie nie reagują na szalonych, bezmózgich kierowców zarówno samochodów osobowych jak i ciężarowych szalejących na ulicach naszego miasta. Rowerem jeżdżę codziennie po kilkadziesiąt kilometrów i mam na ten temat sporo do powiedzenia.

Autor zapomniał o przypadku, gdy rowerzysta opiekuje się jadącym na rowerze dzieckiem do lat 10. Wtedy także może jechać po chodniku niezależnie od jego szerokości. Także wspomniane złe warunki pogodowe są wystarczającą przyczyną, dla której rowerzysta może korzystać z chodnika. Szerokość chodnika i inne okoliczności nie mają wówczas znaczenia. Nagminne chodzenie pieszych po drogach rowerowych zmusza często rowerzystów do zjechania na chodnik, podobnie jak agresywna jazda samochodów.

w woj swietokrzyskim jakies 15 lat temu przed wlasnym domem zderzyli sie czolowo na rowerach ojciec z synem,ojciec nie przezyl.historia autentyczna.

oj

TO ILE TERAZ TRZEBA MIEĆ LAT ŻEBY ZOSTAC PRZYJETYM 25 I 28 LAT.

"Na chodnik, zgodnie z przepisami, rowerzyści mogą wjechać tylko w dwóch wypadkach:" - kłamstwo. Można w trzech; trzecim przypadek jest opieka nad rowerzysta w wieku do 10 lat.