Miejski Zakład Komunikacji w Grudziądzu przejmie linie Arrivy? Jest cień szansy

W dniu 23.03.2019 o 18:43, Gość napisał:

Coś w tym jest. Kiedyś jadąc do Rogóźna wsi wsiadałam do 7mki na Placu Stycznia, obecnie trzeba dojechać autobusem do Tarpna przez to więcej się płaci.

Myślenie ponoć nie boli. Kupujesz bilet 24 godz, ulgowy poza strefę miejską jest tani jak barszcz, kosztuje 4,50 zł. Wtedy nawet 10 przesiadek nie ma żadnej roli.

Urzad miejski układa rozkłady i specjalnie nabijał kilometry dla arrivy ale to chyba dobrze dla pasażerów , jak przejnmnie to MZK to prezydent nie da tyle kasy a prezes zacznie wszystko obcinać to chyba jest logiczne ,,co?  jeszcze nie rozumiecie jaka jest różnica miedzy MZK a Arrivą 

W dniu 23.03.2019 o 17:15, PP napisał:

Rozkładami zarządza urząd miejski a nie MZK i to urząd miejski uwalił dla was 3, 12 i 18 z taktu co 15 minut przez cały dzień ograniczając częste kursy do godzin szczytu. A ariva nie oszczędza? Zobacz jak rozpadają sie ich autobusy, przejeżdzający solaris z ariwy tłucze sie tak mocno, że słychać go ulice dalej. Czytając stare artykuły wychodzi na to że Ariva wygrała 10 leat temu przetarg jedynie o 3 grosze na kilometrze więc wspaniała oszczędność. Poczytaj sobie jak arrivwa wydymała kilkadziesiąt tysięcy ludzi w powiatach na południu - w bieszczadach i na całym podkarpaciu ucikając jak szczur i likwidując pksy., Jak mają być takim niepewnym przewoźnikiem który w kazdej chwili sobie ucieknie to niech idą won

Coś w tym jest. Kiedyś jadąc do Rogóźna wsi wsiadałam do 7mki na Placu Stycznia, obecnie trzeba dojechać autobusem do Tarpna przez to więcej się płaci.

Rozkładami zarządza urząd miejski a nie MZK i to urząd miejski uwalił dla was 3, 12 i 18 z taktu co 15 minut przez cały dzień ograniczając częste kursy do godzin szczytu. A ariva nie oszczędza? Zobacz jak rozpadają sie ich autobusy, przejeżdzający solaris z ariwy tłucze sie tak mocno, że słychać go ulice dalej. Czytając stare artykuły wychodzi na to że Ariva wygrała 10 leat temu przetarg jedynie o 3 grosze na kilometrze więc wspaniała oszczędność. Poczytaj sobie jak arrivwa wydymała kilkadziesiąt tysięcy ludzi w powiatach na południu - w bieszczadach i na całym podkarpaciu ucikając jak szczur i likwidując pksy., Jak mają być takim niepewnym przewoźnikiem który w kazdej chwili sobie ucieknie to niech idą won

Te ....majster . Powiedz mi jak to się ma do kosztów , jeżeli MZK utrzymuje całą administracje koło setki ludzi , a Arriva to jeden kierownik i dyspozytorzy . Powiedz jak w taki sposób ma być tańsza wozokilometrówka bo ja tego nie ogarniam . Po drugie Ariva idzie na zysk co przekłada się na dobro mieszkańców , ponieważ pajacu masz czym dojechać do pracy i z powrotem , a to możesz sobie sprawdzić na smartfonie lub na typowym rozkładzie na przystanku ,,, zobacz ile masz połączeń i ilości kursów lini nr 3 ,12 18 , masz autobus co 15 minut , zobacz jak jeżdzą autobusy z MZK jest ich o połowe mniej  . Przez 10lat Ariva przyniosła  cztery i pół miliona zysku dla miasta bo wygrała przetarg , była po prostu tańsza niż MZK plus nowe solarisy Jak prezydencik z tą całą switą wywalą arivę w lipcu to tylko po to żeby zaoszczędzić kasy której nie ma a Arivie trzeba płacić bo jeżdzą  , jak wszystko wróci do MZK to pierwsze co zrobi prezesik to zrobi napełnianie w autobusach i policzy ile pasażerów jeżdzi tymi liniami , i może obudzisz się 21 lipca tego roku i nie będzie twojego autobusu na rozkładzie  bo zaczną oszczędzać Arrivie nie zalerzy by autobus woził ludzi tylko żeby ten autobus jechał i nabijał kilometry co przekłada się na częstotliwość kursów i na zadowolenie pasażerów , MZK jest nastawiona na oszczędność co nigdy nie będzie się przekładało na zadowolenie klijętów  A przykład będziesz miał już nie długo jak zamienione zostaną linie nr 18 z 4 gdzie 18 będzie linią MZK . Pierwszą zmianą będzie wydanie kasy na planistę rozkładu jazdy bo on musi być zmieniony ponieważ w Arivie 18tka jest przeplatana z linią 12 i a tu jeden kierowca nie będzie mógł wykonać na przemian kursu 12 i 4 bo to nie logiczne , więc tu już będziecie widzieli jak pięknie wam upier***ą częstotliwość kursowania autobusów ...Więc co dalej chcesz żeby MZK wzieło wszystko do siebie ??

MZK przejmuj te linie i koniec, 

Największym Problemem jest główny kłamczuch i plotkarz nad plotkarze 

Kolego aneks to też forma umowy i ma skutki prawne .. Powiedz mi jaki ma sens zyskać milion złotych a wydać 10 miliomnów .. MZK straci ok miliona przez to że Ariva jeszcze będzie rok jeżdziła ,, A czym MZK ma zamiar obsłużyć te linie . przecież trzeba kupić autobusy..Panie mądraliński skalkuluj to na twój  móżdzek

W dniu 18.03.2019 o 10:08, Szamot napisał:

Kiedy w końcu Malinowski i Sikora odpowiedzą za to co zrobili "rządząc". A Ci co głosowali na Malinowskiego żeby mógł uciec do Sejmiku powinni mieć teraz moralnego kaca.

Kiedy w końcu Malinowski i Sikora odpowiedzą za to co zrobili "rządząc". A Ci co głosowali na Malinowskiego żeby mógł uciec do Sejmiku powinni mieć teraz moralnego kaca.

MZK w Grudziądzu ma problem z ludzmi do pracy? Kpina...Wystarczy aby Miasto zorganizowało bezpłatny kurs Prawa Jazdy kat.D dla mieszkańców na własne potrzeby i sprawa jest załatwiona.Przewożnik Arriva robi to cyklicznie i kadrę ma obsadzoną.Można? Trzeba myśleć..