- Remont wynika z konieczności naprawy torowiska - tłumaczy Krzysztof Kosiedowski, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej. - W tym roku przygotujemy niezbędną dokumentację, a roboty planujemy w latach 2011-12.
Obie przeprawy powstały w 1981 roku i nadają się już do gruntownego remontu. Dlatego jeszcze przed rozpoczęciem prac szczegółowo zbadany zostanie stan podpór żelbetowych. Wyniki tych badań określą dokładny zakres robót. Na razie wiadomo, że poza modernizacją torowiska remont na pewno obejmie: wymianę kabli i oświetlenia, budowę odwodnienia oraz naprawę betonowych elementów na koronie mostów.
Czytaj e-wydanie »
