MZK w Toruniu na gazie?Tak, ale ziemnym!

13 lipca 2009, 11:13

O pięć wozów, w tym trzy zasilane gazem ziemnym, wzbogaci się w tym roku Miejski Zakład Komunikacji. Na zakup pojazdów w budżecie miasta zarezerwowano 4,5 mln zł. Na czwartkowej sesji Rada Miasta przyjęła nowelizację budżetu na 2009 r. i dała zielone światło Miejskiemu Zakładowi Komunikacji do rozpisania przetargu na dostawę pięciu nowych autobusów. Pierwotnie w budżecie miasta zarezerwowano na ten cel 3,9 mln zł. Zwiększyli dotację dla MZK Toruńscy radni zgodzili się zwiększyć pulę tegorocznej dotacji inwestycyjnej dla miejskiego przewoźnika do 4,5 mln zł. Wszystko przez to, że trzy spośród pięciu wozów będą zasilane sprężonym gazem ziemnym (CNG). Według szacunków będą one droższe o 200 tys. zł od pojazdów jeżdżących na oleju napędowym. Trzeba było więc zapisać w budżecie dodatkowe 600 tys. zł. Mają one pochodzić z dywidendy należącej do miasta spółki Biogaz Inwestor (400 tys. zł) oraz Powiatowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (200 tys. zł). Toruński przewoźnik od 2008 r. testuje wóz zasilany CNG. Tankuje to paliwo na stacji paliw gazowych, która powstała w ub.r. przy zajezdni autobusowej na ul. Legionów w wyniku porozumienia między miastem a MZK, spółką Biogaz Inwestor i Pomorskim Operatorem Systemu Dystrybucyjnego. To jedna z najnowocześniejszych stacji CNG w Polsce.

Skąd decyzja o zakupie takich autobusów?

CNG jest o połowę tańsze od benzyny, a co najważniejsze - ekologiczne. Silniki napędzane tym paliwem mają większą żywotność. Większy jest również komfort jazdy. Są one cichsze od silników zasilanych benzyną. Co ciekawe, gaz, który można stosować jako paliwo, jest dokładnie tym samym, jaki mamy w kuchenkach gazowych. Różnica jest taka, że spręża się go do ponad 200 atmosfer.

MZK czeka na oferty do 18 sierpnia br.

Wozy mają przyjechać do naszego miasta do 21 grudnia br. Będą to niskopodłogowe autobusy wyposażone w automatyczną skrzynię biegów, monitoring, automaty do sprzedaży biletów, klimatyzację kabiny kierowcy i silniki spełniające wymagania normy EURO-5. Oznacza to, że będą przyjazne dla środowiska. Mają pomieścić od 80 do 100 pasażerów.

Po zakupach tabor MZK będzie się składać ze 136 pojazdów. Obecnie przewoźnik korzysta z 92 jelczy i 39 MAN-ów. Ma 47 wozy niskopodłogowe oraz dwa przegubowe o długości 18 m.

wojciech giedrys