Pociągi nie pojadą trasą z Bydgoszczy przez Białe Błota do Szubina i Żnina. Projekt wznowienia połączeń upadł

Stacja w Białych Błotach pozostanie opustoszała. Składy pasażerskie nie jeżdżą tędy od lat. A składy towarowe zobaczyć można na torach tylko sporadycznie. Szansę na zmianę tego stanu rzeczy dawał rządowy program „Kolej Plus”.

Początek był obiecujący. Rewitalizacja linii kolejowej na odcinku Bydgoszcz – Białe Błota - Żnin znalazła się w gronie sześciu projektów zakwalifikowanych do drugiego etapu programu. Zrezygnowano jednak z opracowania dokumentacji, która była warunkiem przejścia do kolejnego etapu i skorzystania z rządowych dotacji. Brak studium planistyczno- prognostycznego dla budowy linii kolejowej z Bydgoszczy do Żnina oznaczał automatycznie rezygnację z udziału w programie.

A zakładał on opracowanie najpierw studium dla inwestycji. Trzeba było także okazać dokument potwierdzający zabezpieczenie finansowania w wysokości minimum 15 proc. kosztów. Pozostałe 85 proc. kosztów zadania pokryć miał skarb państwa. Kolejny warunek to złożenie deklaracji przez organizatora przewozów o uruchomieniu i finansowaniu minimum czterech par pociągów przez pięć lat.

Władze Szubina i Żnina były przychylne inwestycji, choć obawiały się wydatków ponad ich możliwości. Przeciwnie władze Białych Błot, które od początku wykazały daleko idący sceptycyzm. Dlaczego?

- Gmina Białe Błota nie jest zainteresowana udziałem w programie „Kolej Plus”. Takiej odpowiedzi udzieliłem na piśmie burmistrzowi Żnina, bo wystąpił do nas z zapytaniem – informował nas w ubiegłym roku, gdy trwała w regionie debata na ten temat, Dariusz Fundator, wójt Białych Błot. Skąd tak kategoryczne stanowisko?

- Na terenie naszej gminy jest tylko jedna stacja kolejowa. To stacja przesiadkowa w Białych Błotach. Usytuowana jest ona z dala od miejsc, gdzie toczy się teraz życie mieszkańców. Dojść trzeba 3 może 4 kilometry - wyjaśniał Dariusz Fundator.

Dlatego gmina Białe Błota zdecydowała się postawić raczej na rozwój komunikacji autobusowej w ramach Metropolii Bydgoszcz.

- Z punktu widzenia mieszkańca Białych Błot reaktywację linii kolejowej do Bydgoszczy i Żnina można traktować tylko w kategoriach atrakcji turystycznej, jak obecnie kolej wąskotorową w Żninie - usłyszeliśmy w białobłockim ratuszu. - Ale na takie wykorzystanie tej linii nie warto inwestować tak ogromnych pieniędzy - stwierdził Dariusz Fundator.

Więcej wiadomości z Bydgoszczy i okolic na www.pomorska.pl/bydgoszcz[/a]

Do projektu gotowa była dołożyć, ale ograniczone środki, gmina Szubin. Okazało się to jednak za mało. W kwietniu br. rozstrzygnięto rządowy program „Kolej Plus” do 2028 r., na który przeznaczono łącznie ponad 11 miliardów zł. Dofinansowane zostaną ostatecznie 34 projekty z 11 województw. Na liście beneficjentów nie ma jednak ani jednego projektu z Pomorza i Kujaw, w tym także rewitalizacji linii kolejowej: Żnin – Szubin - Białe Błota - Bydgoszcz.