Postępują prace budowlane na dworcu PKP w Nakle, ale podróżni wciąż muszą się liczyć z utrudnieniami

Gdy w lipcu 2023 r. ekipy budowlane rozpoczynały roboty na dworcu PKP w Nakle zapowiadano, że z zakończenia inwestycji podróżni cieszyć się będą mogli jeszcze w tym roku. Przejście o długości 75 m powstać miało do jesieni 2024 r. Już wiosną wiadomo było jednak, że terminu tego nie uda się dotrzymać.

- Nowy tunel oddawany będzie do użytku pasażerów etapowo. Pierwszy etap to odcinek od parkingu „Park and Ride" do peronu drugiego. Wykonawca planuje zakończyć tę część inwestycji w lipcu 2024 r. Całość prac zakończy się w przyszłym roku – poinformowały w przededniu maja, na samorządowym portalu internetowym, władze Nakła.

Lipiec za nami, a wejście do tunelu podziemnego na peronie nr 2 wciąż jest niedostępne dla podróżnych. Przejścia z parkingu przy ul. Nowej na peron dworca nadal nie ma. Czy uda się zakończyć niezbędne prace przed nadejściem jesieni nie mówiąc już o zimie? Trzymamy kciuki. Ułatwiło by to znacznie życie pasażerom.

Bo choć z Bydgoszczy do Nakła dojechać można także autobusem i busem to nakielanie chętnie stawiają właśnie na pociąg. Dlaczego? Podróż kolejną jest krótsza i tańsza. Ułatwia dotarcie nie tylko do Bydgoszczy, także do kilku wsi w gminie Sadki oraz Wielkopolski.

Przez wiele miesięcy niedostępny dla pasażerów był peron nr 2. Ruch w obu kierunkach odbywał się wyłącznie z peronu nr 1. Stare przejście podziemne łączące perony 1 i 2 z budynkiem dworca zabito deskami. Pasażerowie korzystali z tymczasowego przejścia poprowadzonego przez tory, które dla bezpieczeństwa otoczono barierkami.

Od tej pory wiele się jednak zmieniło. Obecnie główne prace trwają na peronie nr 1. Jest on niedostępny dla pasażerów. Ruch kolejowy w kierunku Piły i Bydgoszczy odbywa się z peronu nr 2. Przejście podziemne na tym peronie jest nieczynne, ale jak zajrzeć przez ogrodzenie widać, że jest niemal gotowe.

Prace trwają obecnie także za budynkiem dworca (kierunek na Piłę). Nowością są szlabany, które dla bezpieczeństwa podróżnych zamontowane zostały przy przejściu na peron nr 2. Sytuacja jest jednak dynamiczna i wraz z postępem robót zapewne wprowadzane będą na dworcu kolejne zmiany.

Kompleksowa przebudowa, a właściwie budowa nowego tunelu dla pieszych na stacji PKP to jedna z ważniejszych inwestycji komunikacyjnych realizowanych obecnie w gminie Nakło. Koszt przedsięwzięcia szacowany początkowo na około 22 mln zł wzrósł po rozpoczęciu prac budowlanych do 33 mln zł. Wszystko przez niekorzystne wyniki badań geologicznych, które wykazały niesamowicie wysoki poziom wilgoci i napór wód gruntowych.

- By kontynuować inwestycję trzeba było przemodelować projekt – informował mieszkańców burmistrz Sławomir Napierała. Na szczęście nie gmina poniesie koszty dodatkowych robót. Zgodnie z ustaleniami inwestycja zostanie sfinansowana w całości z Rządowego programu budowy i modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025. Celem tego programu jest m. in. promowanie ekologicznych środków transportu i przeciwdziałanie wykluczeniu komunikacyjnemu.

Cieszy, że pomimo znacznego wzrostu kosztów nie zaniechano prac, które na zlecenie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A wykonuje w Nakle firma z Warszawy.