Wczoraj radni zdecydowali o przekazaniu drogowcom 350 tys. złotych na opracowanie koncepcji programowej dla tego projektu. - Głównym celem zamówienia jest wskazanie optymalnego wariantu rozbudowy trasy, i to na całym jej odcinku, czyli od węzła wschodniego do węzła zachodniego przy uwzględnieniu uwarunkowań transportowych, środowiskowych, społecznych i ekonomicznych - wyjaśnia Krzysztof Kosiedowski, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy.
Przeczytaj także: Budowa Makrum Parku to okazja do poszerzenia całej trasy "W-Z"
W ramach opracowania zostanie więc przygotowanych kilka wariantów, ale przy założeniu, że "wuzetka" na całym odcinku ma być przynajmniej dwupasmowa. Projektanci wskażą też te skrzyżowania, które będą wymagały rozbudowy do bezkolizyjnych węzłów. Do tego dojdzie jeszcze rozplanowanie infrastruktury towarzyszącej, m.in.: oświetlenia ulicznego, kanalizacji deszczowej z systemem odwodnienia, infrastruktury związanej z transportem publicznym (np. buspasy), infrastruktura rowerowa, piesza, czy kanały technologiczne na potrzeby systemu ITS. Gotowy projekt zostanie poddany tradycyjnymi konsultacjami z mieszkańcami.
Jak udało nam się ustalić, plan drogowców zakłada: opracowanie koncepcji w latach 2014-2016 (I połowa). W latach 2016-2017 planowane jest przygotowanie projektów budowlanych z podziałem na sekcje (etapy) realizacyjne. Natomiast realizacja inwestycji w terenie nastąpi w latach 2018-2020 - o ile ZDMiKP otrzyma unijne wsparcie.
Czytaj e-wydanie »Motoryzacja do pełna! Ogłoszenia z Twojego regionu, testy, porady, informacje
