Od 2024 roku możesz stracić prawo jazdy - Unia Europejska ogłosiła nowe przepisy. Sprawdź, na co musisz uważać

Badania psychologiczne dla seniorów 65+ mają pomóc wykryć ewentualne problemy z koncentracją oraz ocenić ogólną kondycję starszych kierowców.

Jeśli wynik badania będzie negatywny, senior straci możliwość kierowania pojazdami, czyli nie będzie mógł przedłużyć swojego prawa jazdy.

Podobne rozwiązania już funkcjonują w innych krajach, takich jak:

• Hiszpania,
• Dania
• Szwajcaria

Powód? Badania wskazują, że ryzyko wypadków wśród starszych kierowców jest porównywalne z grupą wiekową 18-24 lat.

Dodatkowo Komisja Europejska rozważa wprowadzenie kursów odświeżających dla kierowców powyżej 70. roku życia oraz wydawanie terminowego prawa jazdy, które wymagałoby regularnych badań i testów.

Zdaniem ekspertów wymagania względem starszych kierowców powinny być jeszcze bardziej restrykcyjne, na przykład przeprowadzanie badań co roku dla osób powyżej 75 roku życia. Takie podejście, zwłaszcza do kierowców 65+ kłóci się z tym, co uważa ta grupa wiekowa. Ich zdaniem to za wczesny wiek, aby od nowa "rozliczać" z posiadanych umiejętności, tym samym zaostrzając przepisy.

- Badania i zaostrzenie jak najbardziej, ale 75+. W naszej grupie jest wielu bardzo dobrych kierowców. Nie widzimy potrzeby zmian w tym, co teraz właściwie funkcjonuje - słychać komentarze.

Ważnym elementem zmian jest również wprowadzenie zatrzymania prawa jazdy uznawanego w całej Unii Europejskiej.

Obecnie zatrzymanie prawa jazdy w jednym kraju nie ma konsekwencji dla prowadzenia pojazdu w innych krajach Unii Europejskiej.

Jednak nowe plany Komisji Europejskiej mają zmienić ten stan rzeczy. Utrata prawa jazdy w dowolnym kraju Unii będzie automatycznie obowiązywać na terenie całej Unii Europejskiej. Aby to umożliwić, konieczne będzie wprowadzenie elektronicznego dokumentu prawa jazdy oraz utworzenie unijnej bazy danych kierowców i stanu ich punktów karnych. Dzięki temu każdy policjant w UE będzie miał dostęp do tych informacji.

W kontekście zmian w prawie jazdy, wprowadzona ma być również możliwość uzyskania prawa jazdy na samochody osobowe i ciężarowe dla osób od 17 roku życia.

Jednak osoby w wieku poniżej 18 lat będą musiały prowadzić pojazd pod nadzorem osoby dorosłej. Wprowadzenie tego rozwiązania ma przede wszystkim wypełnić braki kadrowe w zawodzie kierowcy. Młodzi kierowcy będą podlegać okresowi próbnemu przez dwa lata po zdaniu egzaminu.

Kolejna zmiana dotyczy prawa jazdy kat. B, które będzie uprawniać do kierowania pojazdem o wyższej dopuszczalnej masie całkowitej.

Obecnie kierowcy posiadający prawo jazdy kat. B nie mogą prowadzić niektórych kamperów, ponieważ przekraczają one dopuszczalną masę całkowitą. Zmiana przepisów umożliwi prowadzenie pojazdów o masie do 4,25 t przez osoby posiadające prawo jazdy kat. B.

W ramach planu "wizja zero", Unia Europejska dąży do minimalizacji liczby ofiar śmiertelnych na drogach do zera do 2050 roku.

Aby to osiągnąć, planuje się również usprawnienie systemu identyfikacji i karania sprawców wykroczeń oraz poprawę systemu szkolenia kierowców.

Istotnym elementem jest również większe skupienie na bezpieczeństwie niechronionych użytkowników dróg, takich jak rowerzyści i użytkownicy hulajnóg elektrycznych.

Należy jednak pamiętać, że zapowiedziane zmiany w prawie jazdy są nadal w fazie projektowej i mogą ulec modyfikacjom w najbliższych miesiącach. Celem tych zmian jest poprawa bezpieczeństwa na drogach, redukcja liczby wypadków i zwiększenie odpowiedzialności kierowców we wszystkich grupach wiekowych.