Śmierć trochę odpuściła na polskich drogach, w tym także na kujawsko-pomorskich

To dopiero wstępne dane, bowiem pełne publikowane są dopiero na początku lutego.

W 2022 roku w całej Polsce wydarzyło się dokładnie 21 tys. 324 wypadków drogowych (o 1492 mniej niż w 2021 r.), w których śmierć poniosły 1883 osoby (o 362 mniej), a 24 tys. 703 osób odniosło rany (o 1713 mniej) – poinformował media nadkom. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji.

Spadek liczby zabitych poniżej 2 tysięcy to bardzo krzepiące dane. Jak sami sprawdziliśmy - w roku 2015 zginęło prawie 3 tys. osób, w roku 2013 było to 3 tys. 357 osób. W roku 2010 mieliśmy 3 tys. 907 ofiar śmiertelnych, a w roku 2008 aż 5 tys. 437.

Nadkomisarz Opas podał też, iż w ubiegłym roku zatrzymano 98 tys. 128 nietrzeźwych kierujących i jest to o 3 tys. 764 mniej niż w 2021 roku.

- Cieszy również mniejsza liczba interwencji dotyczących przekroczenia prędkości w zakresie powyżej 50 kilometrów na godzinę w obszarze zabudowanym. Jest to 28 tysięcy 976 przypadków, czyli niemal o 50 procent mniej niż w analogicznym okresie roku 2021 – powiedział Robert Opas.

Wszystkim kierowcom podziękował za ostrożną jazdę. Miał zapewne na myśli tych, którzy rzeczywiście tak jeździli, bowiem wciąż wielu nie przestrzega przepisów ruchu drogowego, co widać zwłaszcza na drogach pozamiejskich, za obszarem zabudowanym. Nadmierna prędkość, nieuzasadnione wyprzedzanie w niebezpiecznych miejscach bądź w trudnych warunkach pogodowych – to wciąż kardynalne grzechy zmotoryzowanych.

Na kujawsko-pomorskich drogach doszło w ubiegłym roku do 762 wypadków (o 38 mniej niż w 2021 r.), zginęły 102 osoby (o 20 mniej), rany odniosło 852 (o 17 mniej).

Dla porównania w roku 2010 w regionie zginęło 228 osób, a w 2008 aż 311.

- Stan bezpieczeństwa poprawia się, ale nie zapominajmy, że dni nadal są krótkie, a warunki pogodowe zmienne. Prędkość trzeba dostosować do warunków na drodze. Piesi powinni pamiętać o tym, aby byli na drodze widoczni. Na drogach w obszarze niezabudowanym po zapadnięciu zmroku są zobowiązani do noszenia elementów odblaskowych – mówi mł. insp. Maciej Zdunowski, naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego KWP w Bydgoszczy.

Poprawę w całej Polsce zawdzięczamy coraz lepszej infrastrukturze drogowej, a w tym zwłaszcza budowie dróg ekspresowych i separowaniu przeciwnych pasów ruchu. Separuje się także ruch samochodowy od pieszego i rowerowego, powstają zatoki autobusowe, dobrze oświetlone przejścia i azyle dla pieszych.

Od 1 stycznia 2022 roku zaostrzono wreszcie i to zdecydowanie wysokość mandatów dla sprawców wykroczeń drogowych, zaś od 17 września punktację karną i zasady jej zerowania.

Na poprawę bezpieczeństwa niewątpliwie ma wpływ także dobre rozpoznanie zagrożeń i dyslokacja sił policyjnych.