Solec: Tunel będzie za 15 miesięcy

Podpisaniu kontraktu nadano bardzo uroczysty charakter. Pokazano film prezentujący Solec po zakończeniu budowy I i II etapu inwestycji. To będzie miasto na miarę XXI wieku. Z rondem i torami biegnącymi wyżej, z nowiusieńkim dworcem kolejowym, nowoczesnymi peronami i pełnym zapleczem dla pasażerów. Z pętlą autobusową, postojem taxi itp. Stary dworzec przeznaczony zostanie na zupełnie inne cele.
Zrób, by władza nie musiała czekać na przejazd...
- Kiedy w roku 1984 odbierałem nominację na naczelnika Solca - wspominał burmistrz Antoni Nawrocki, ówczesny wojewoda powiedział mi żartem, żebym zajął się budową wiaduktu, by władza odwiedzająca to miasteczko nie musiała czekać na przejazd przed zamkniętymi szlabanami. Wziąłem, to sobie mocno do serca, ale - niestety - czas na tę inwestycję przyszedł dopiero teraz.

Dziesięć lat temu

Pierwsza strategia rozwoju Solca opracowana została 10 lat temu. Znalazł się w niej zapis o budowie tunelu pod torami. Musiały upłynąć jednak kolejne lata, by ta największa inwestycja Solca doczekała realizacji.

Dzięki BiTCity

Burmistrz Nawrocki wymienił tych, dzięki którym słowo mogło stać się ciałem. Na pierwszym miejscu - marszałka i samorząd województwa. Nie byłoby tunelu bez projektu połączenia Bydgoszczy i Torunia koleją metropolitalną. A Solec leży na trasie BiTCity. I to właśnie dzięki temu położeniu tu właśnie rusza pierwsza inwestycja.

Koszt: 25 milionów złotych

Koszt soleckiego przedsięwzięcia jest ogromny - 25 milionów złotych. Tak wielkiej inwestycji w Solcu Kujawskim jeszcze nie było. Część tych kosztów pokrytych zostanie ze środków unijnych. Ale budżet gminy też odczuje ciężar tej inwestycji.
Od roku 2007 trwały wszelkie uzgodnienia związane z budową tunelu. Bo powstanie on na drodze wojewódzkiej, trzeba więc było wprzęgnąć w przedsięwzięcie Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy. Tunel powstanie pod torami, więc także trzeba było uzgodnień z PKP. A te - jak przyznał burmistrz Nawrocki - do łatwych wcale nie należały. Ale - najważniejsze - sukces wieńczy dzieło. Sukcesem jest więc, że do tych wspólnych uzgodnień doszło.
- Dziękujemy za życzliwość - mówił burmistrz Nawrocki.
Koncepcję zagospodarowania terenu wykonała pracownia Proj-Przem. Na miarę - to powtarzano w piątek w czasie podpisywania kontraktu z wykonawcą kilka razy - czasów.
29 października 2010 roku zapadnie w pamięci Solca
- Nikt nie powie przecież, że to niepotrzebna inwestycja - mówił burmistrz Nawrocki. - Wszyscy na nią czekają. Bo Solec, odkąd rozwinęła się jego część leżąca za torami, jest przecięty nimi na pół. Z roku na rok wydłużał się czas oczekiwania na przejeździe kolejowym przed zamkniętymi szlabanami.
Wykonawcą robót będzie firma Eurovia. Podpisano też umowę z inżynierem kontraktu. Zgodnie z nim - Eurovia ma na to 15 miesięcy. Jeśli pogoda tej jesieni będzie sprzyjać, prace ruszą jeszcze w tym roku.

Zagrodzone ulice

Wykonawca zagrodzi ulice Leśną i 23 Stycznia. Miasto stanie się w części nieprzejezdne. Roboty podziemne zostaną wykonane bez wstrzymywania ruchu pociągów. Będzie za to sporo utrudnień dla kierowców przejeżdżających przez Solec i mieszkańców.
Piotr Horst, dyrektor Eurovii zapewnił, że prace będą prowadzone w jak najszybszym tempie i dla najmniejszej uciążliwości dla mieszkańców.