Sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniach w Inowrocławiu zostanie wyregulowana

W grudniu pisaliśmy o tym, że kierowcy z Inowrocławia skarżą się na sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu ulic Staszica i Świętokrzyskiej.

Oto ten artykuł: Kierowcy apelują o regulację sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu w Inowrocławiu

Marek Browiński ze Stowarzyszenia "Prawo na drodze" wystąpił do starosty Wiesławy Pawłowskiej z prośbą o wydłużenie czasu funkcjonowania światła zielonego dla dróg podporządkowanych i lewoskrętów. Jego prośba dotyczy zarówno skrzyżowania Staszica ze Świętokrzyską, jak i Staszica z Narutowicza.

Na oba te skrzyżowania kierowcy nagminnie wjeżdżają na czerwonym świetle

"Z obserwacji moich, a potwierdzają to opinie innych kierowców, na oba te skrzyżowania kierowcy nagminnie wjeżdżają na czerwonym świetle. Wiadomo, że pośpiechem nie można tłumaczyć łamania prawa, ale działania takie kierowców spowodowane często jest zbyt krótkim czasem wyświetlania się zielonego dla dróg podporządkowanych, a w przypadku skrzyżowania Staszica/Świętokrzyska, także dla lewoskrętów. Dla dotychczasowego zarządcy ulicy Staszica, czyli GDDKiA priorytetem był ruch tranzytowy na drodze DK 15/25, ale teraz ruch na tej drodze zmalał i istnieje potrzeba dostosowania tych skrzyżowań do potrzeb ruchu lokalnego" - czytamy w liście Marka Browińskiego do starosty.

Właśnie otrzymał odpowiedź od Macieja Wojtysiaka, dyrektora Zarządu Dróg Powiatowych w Inowrocławiu. Dyrektor przyznaje, że po otwarciu drugiego odcinka obwodnicy Inowrocławia ruch drogowy na ulicach miasta uległ zmianie. "W związku z tym aktualizacja czasów wyświetlania światła zielonego na poszczególnych wlotach na skrzyżowania musi odbyć się na podstawie nowych pomiarów natężenia ruchu" -czytamy w liście.

Wyniki natężenia ruchu będą podstawą do obliczenia przepustowości i wykonania aktualizacji programów sygnalizacji świetlnych i urządzeń sterowania ruchem

"Na rok 2020 zarządca drogi planuje wykonanie pomiarów natężenia ruchu drogowego na drogach powiatowych. Pomiary będą się odbywać również przy skrzyżowaniach byłych dróg krajowych, na których występuje sygnalizacja świetlna. Wyniki natężenia ruchu będą podstawą do obliczenia przepustowości i wykonania aktualizacji programów sygnalizacji świetlnych i urządzeń sterowania ruchem" - dodaje dyrektor Maciej Wojtysiak.