Opony

Około 6 milionów kierowców jeździ zimą na oponach letnich. Co roku na polskich drogach ginie ponad 3 tys osób i dochodzi do niemal pół miliona wypadków oraz kolizji drogowych. To z kolei przekłada się na rosnące stawki ubezpieczeń. - Skoro wprowadzono obowiązek zapinania pasów, czyli uregulowano sytuacje po zderzeniu, to dlaczego nie zajęto się do tej pory przyczynami tych zderzeń? Niemal 20-25 proc. z nich ma związek z oponami- zwraca uwagę ekspert.

Polska jest jedynym krajem Unii Europejskiej z takim klimatem, gdzie przepisy nie przewidują wymogu jazdy na oponach zimowych lub całorocznych w warunkach jesienno-zimowych. Jednak polscy kierowcy są na to gotowi – opowiada się za tym aż 82% badanych. Same deklaracje nie są jednak wystarczające – przy tak wysokim poparciu wprowadzenia obowiązku sezonowej wymiany opon nadal z obserwacji warsztatowych wynika, że aż 1/3 czyli około 6 milionów kierowców jeździ zimą na oponach letnich.

Po pożarze składu opon pod Chełmnem prokuratura bada nowe okoliczności, które zgłosił anonimowy świadek. Zostały włączone do akt głównego śledztwa.

Szersza opona o niskim profilu może zapewnić krótszą drogę hamowania. o Czym jeszcze warto wiedzieć dobierając opony do samochodu?

Opony całoroczne staja się coraz bardziej popularne. Do tego zapewniają nam dzięki unikalnym technologiom pewność prowadzenia i bezpieczeństwo.

Różne segmenty samochodów wymagają innego ogumienia. Samochody terenowe i SUV-y bywają pod tym względem wymagające. Na co więc najlepiej postawić?

Śniegu wprawdzie jeszcze nie ma, a listopad już za pasem. Czy to dostateczne usprawiedliwienie, żeby dalej ryzykować jazdę na letnich oponach? Jeśli lubisz się oszukiwać, to tak. Pamiętaj jednak, że temperaturą graniczną dla opon letnich jest 7ºC. Poniżej ich bieżnik robi się coraz twardszy i nie zapewnia odpowiedniej przyczepności, a droga hamowania mocno się wydłuża.

Czy jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego? A może w przypadku opon opłaca się wybrać produkt uniwersalny, na „każdą” pogodę? Wielu kierowców właśnie z uwagi na często zmieniające się warunki meteorologiczne w naszym kraju zdecyduje się na zakup homologowanych opon całorocznych.

Polska jest jednym z kilkunastu europejskich krajów, w którym nie ma obowiązku jazdy na oponach zimowych. Nie oznacza to jednak, że nie można dostać mandatu związanego właśnie z oponami.

Eksperci AAA AUTO oceniają, że tylko 25 proc. kupujących auto używane sprawdza stan opon w wybranym samochodzie, a przecież opony mogą wiele powiedzieć o stanie pojazdu. Tak niewielkie zainteresowanie wynika z tego, że kupujący zwracają przede wszystkim uwagę na stan silnika, karoserię oraz wnętrze auta.

Coraz większym wzięciem cieszą się opony całoroczne. Nie lubimy bowiem zmieniać wraz ze zmianą pory roku ogumienia, ale chcemy, by opony zapewniły nam zawsze bezpieczną jazdę.

Własny samochodów to w dobie koronakryzysu najbezpieczniejszy środek transportu, by dotrzeć do pracy lub zrobić niezbędne zakupy. Warto zadbać o jego sprawność zwracając szczególną uwagę na stan opon.

Według badań i obserwacji warsztatowych wynika, że aż 35 proc. kierowców jeździ zimą na oponach letnich. To paradoks – bo aż 90 proc. deklaruje, że zmienia opony na zimowe jeszcze przed pierwszymi opadami śniegu**. Polska jest jedynym krajem Unii Europejskiej z takim klimatem, gdzie przepisy nie przewidują wymogu jazdy na oponach zimowych lub całorocznych w warunkach jesienno-zimowych. Tymczasem według badań Moto Data z 2017 i 2018 roku, 78 proc. polskich kierowców opowiada się za wprowadzeniem wymogu jazdy na oponach zimowych lub całorocznych w sezonie zimowym.

O tych zmianach mówiło się od dawna. W czwartek przedstawiciele PE i państw UE porozumieli się w sprawie nowego systemu oznaczenia opon samochodowych.

Wiele osób zwleka ze zmianą opon na zimowe aż do pierwszych mrozów lub opadów śniegu. To spore ryzyko! Nie wszyscy wiedzą, że jeśli nie posiadamy opon całorocznych, powinniśmy planować zmianę ogumienia na zimowe... sprawdzając temperaturę powietrza.

„Co jest do wszystkiego, to jest do niczego!” – to niemal święte powiedzenie wśród konserwatywnych kierowców, którzy nie lubią eksperymentować, zaś kompromisy dla nich nie istnieją. Czy słusznie? Jeszcze jakiś czas temu takie podejście miało sens, ale dziś warto czasem zejść z utartej ścieżki i spróbować czegoś nowego. Przykład? Opony całoroczne.

Do dilera samochodowego można udać się nie tylko po nowy samochód. Autoryzowany Partner Serwisowy Grupy Volkswagen to również świetny adres, by kupić opony lub koła, a przy okazji zyskać na nie trzyletnie ubezpieczenie.

Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego zwraca uwagę na potrzebę systemowych rozwiązań, które polepszyłyby bezpieczeństwo na polskich drogach. Wśród nich PZPO przedstawia obowiązek poprawy kontroli technicznej i nadzoru nad nią, badania kondycji opon przy wypadkach drogowych oraz wprowadzenie wymogu jazdy na oponach zimowych lub całorocznych w okresie jesienno-zimowym.

Kontrola właściwego ciśnienia w kołach pojazdu, to podstawowa czynność obsługowa, którą powinniśmy wykonać przynajmniej raz na dwa tygodnie lub zawsze przed każdą dłuższą podróżą.

Wielu kierowców uważa, że ciśnienie w oponach częściej trzeba sprawdzać zimą niż latem. To błąd. Latem znacznie więcej jeździmy i przemierzamy dłuższe trasy, a co za tym idzie prawidłowe ciśnienie w oponach ma ogromne znaczenie.

Przed nami dość długa majówka. By była bezpieczna i bezproblemowa, warto jest przed wyjazdem sprawdzić kilka rzeczy.