Opony

Podstawową wiedzę o jakości opon czerpią przyszli użytkownicy z testów przeprowadzanych przez wiele magazynów motoryzacyjnych. Co z nich wynika?

Tego rozwiązania oczekiwali klienci. I doczekali się, bo od maja będą nowe etykiety w Unii Europejskiej, które ułatwią porównywanie opon – w opracowaniu pomogła firma Nokian Tyres

Od 1 maja 2021 roku wchodzą nowe wymogi europejskie dotyczące etykiet i oznaczeń na oponach. Nowym rozporządzeniem objęte zostaną również opony autobusowe i ciężarowe.

Ponad połowa kierowców w Europie, którzy używają opon całorocznych, wybiera je ze względu na wygodę, ponieważ nie trzeba ich wymieniać dwa razy do ro-ku, wynika z badań Nokian Tyres.

Jazda latem na oponach zimowych jest ryzykowna ze względu na bezpieczeństwo. Nie zostaniemy za to ukarani mandatem. Nie oznacza to jednak, że za zły stan opon nie zapłacimy kary.

Continental zaczynał 150 lat temu od gumowych nasadek na końskie podkowy. Dziś jest liderem branży oponiarskiej, stosując najbardziej zaawansowane technologie.

Odpowiednie opony zimowe są bardzo ważne, bo prognozy mówią, że w przyszłości czekają kierowców jeszcze trudniejsze warunki na drogach o tej porze roku.

Dumą ośrodka testowego opon Nokian Tyres w Hiszpanii jest 7-kilometrowy, owalny tor. Można będzie tam przeprowadzać testy przy szybkości przekraczającej 300 km/h. Testo właśnie rozpoczęto.

Nadal trwa dyskusja czy sezonowa wymiana opon w naszym kraju powinna być obowiązkowa czy nie. Organizacje branżowe - co zrozumiałe - chciałyby wprowadzenia takiego obowiązku, kierowcy podchodzą do tego pomysłu bardziej sceptycznie i odwołują się raczej do "zdrowego rozsądku". A jak wygląda to w Europie?

Około 6 milionów kierowców jeździ zimą na oponach letnich. Co roku na polskich drogach ginie ponad 3 tys osób i dochodzi do niemal pół miliona wypadków oraz kolizji drogowych. To z kolei przekłada się na rosnące stawki ubezpieczeń. - Skoro wprowadzono obowiązek zapinania pasów, czyli uregulowano sytuacje po zderzeniu, to dlaczego nie zajęto się do tej pory przyczynami tych zderzeń? Niemal 20-25 proc. z nich ma związek z oponami- zwraca uwagę ekspert.

Polska jest jedynym krajem Unii Europejskiej z takim klimatem, gdzie przepisy nie przewidują wymogu jazdy na oponach zimowych lub całorocznych w warunkach jesienno-zimowych. Jednak polscy kierowcy są na to gotowi – opowiada się za tym aż 82% badanych. Same deklaracje nie są jednak wystarczające – przy tak wysokim poparciu wprowadzenia obowiązku sezonowej wymiany opon nadal z obserwacji warsztatowych wynika, że aż 1/3 czyli około 6 milionów kierowców jeździ zimą na oponach letnich.

Po pożarze składu opon pod Chełmnem prokuratura bada nowe okoliczności, które zgłosił anonimowy świadek. Zostały włączone do akt głównego śledztwa.

Szersza opona o niskim profilu może zapewnić krótszą drogę hamowania. o Czym jeszcze warto wiedzieć dobierając opony do samochodu?

Opony całoroczne staja się coraz bardziej popularne. Do tego zapewniają nam dzięki unikalnym technologiom pewność prowadzenia i bezpieczeństwo.

Różne segmenty samochodów wymagają innego ogumienia. Samochody terenowe i SUV-y bywają pod tym względem wymagające. Na co więc najlepiej postawić?

Śniegu wprawdzie jeszcze nie ma, a listopad już za pasem. Czy to dostateczne usprawiedliwienie, żeby dalej ryzykować jazdę na letnich oponach? Jeśli lubisz się oszukiwać, to tak. Pamiętaj jednak, że temperaturą graniczną dla opon letnich jest 7ºC. Poniżej ich bieżnik robi się coraz twardszy i nie zapewnia odpowiedniej przyczepności, a droga hamowania mocno się wydłuża.

Czy jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego? A może w przypadku opon opłaca się wybrać produkt uniwersalny, na „każdą” pogodę? Wielu kierowców właśnie z uwagi na często zmieniające się warunki meteorologiczne w naszym kraju zdecyduje się na zakup homologowanych opon całorocznych.

Polska jest jednym z kilkunastu europejskich krajów, w którym nie ma obowiązku jazdy na oponach zimowych. Nie oznacza to jednak, że nie można dostać mandatu związanego właśnie z oponami.

Eksperci AAA AUTO oceniają, że tylko 25 proc. kupujących auto używane sprawdza stan opon w wybranym samochodzie, a przecież opony mogą wiele powiedzieć o stanie pojazdu. Tak niewielkie zainteresowanie wynika z tego, że kupujący zwracają przede wszystkim uwagę na stan silnika, karoserię oraz wnętrze auta.

Coraz większym wzięciem cieszą się opony całoroczne. Nie lubimy bowiem zmieniać wraz ze zmianą pory roku ogumienia, ale chcemy, by opony zapewniły nam zawsze bezpieczną jazdę.

Własny samochodów to w dobie koronakryzysu najbezpieczniejszy środek transportu, by dotrzeć do pracy lub zrobić niezbędne zakupy. Warto zadbać o jego sprawność zwracając szczególną uwagę na stan opon.

Według badań i obserwacji warsztatowych wynika, że aż 35 proc. kierowców jeździ zimą na oponach letnich. To paradoks – bo aż 90 proc. deklaruje, że zmienia opony na zimowe jeszcze przed pierwszymi opadami śniegu**. Polska jest jedynym krajem Unii Europejskiej z takim klimatem, gdzie przepisy nie przewidują wymogu jazdy na oponach zimowych lub całorocznych w warunkach jesienno-zimowych. Tymczasem według badań Moto Data z 2017 i 2018 roku, 78 proc. polskich kierowców opowiada się za wprowadzeniem wymogu jazdy na oponach zimowych lub całorocznych w sezonie zimowym.