Ubezpieczenie

Aż 80% właścicieli skuterów i motocykli kupowało w 2020 roku tylko obowiązkowe OC – to główny wniosek z analizy ponad 110 tys. polis, przeprowadzonej przez towarzystwo ubezpieczeniowe Compensa. Pozostałe 20% posiadaczy jednośladów wybrało przynajmniej jedno dobrowolne ubezpieczenie (np. AC, NNW, assistance). To o 5% więcej niż rok wcześniej.

Jak się okazuje, co piąta ankietowana osoba, mająca prywatne ubezpieczenie zdrowotne, kupiła je lub przedłużyła w wyniku pandemii. Dodatkowo 40 proc. respondentów nieposiadających prywatnego ubezpieczenia zdrowotnego rozważało jego zakup. Ponad połowa ze względu na sytuację epidemiczną.

Kierowcy których aut mają najwięcej wypadków i kolizji? Specjalny ranking przygotowali eksperci porównywarki rankomat.pl, którzy przeanalizowali deklaracje ubezpieczających się za jej pośrednictwem. Sprawdzili, ilu posiadaczy danego modelu samochodu zgłosiło wypadek lub kolizję i wytypowali właścicieli najbardziej szkodowych aut. Co ciekawe w czołówce zabrakło BMW. Sprawdź ranking w galerii.

W związku ze wzrostem płacy minimalnej od 1 stycznia, wzrasta też kara za brak polisy OC. Zapominalscy mogą słono zapłacić.

Ponad połowa właścicieli aut w Polsce popiera ideę udostępniania ubezpieczycielom informacji o punktach karnych kierowcy i uwzględniania jej przy wyliczaniu składki za polisę komunikacyjną. Przeciwny tego typu rozwiązaniu jest natomiast co czwarty kierowca.

Pandemia spowodowała gwałtowny wzrost zainteresowania grupowymi ubezpieczeniami zdrowotnymi i na życie. Część firm zastępowała nimi inne benefity.- Ochrona, traktowana jako naturalny element pakietu socjalnego, stała się jednym z najważniejszych elementów wpływających nie tylko na zadowolenie pracowników z pracy, ale też ich poczucie bezpieczeństwa- mówi ekspert.

Po polskich drogach jeździ już ponad 14,7 tys. samochodów osobowych z napędem elektrycznym, a ich liczba przyrasta w tempie prawie 100 proc. rok do roku – wynika z Licznika Elektromobilności. Wraz z rozwojem tego segmentu rynku rośnie liczba zgłoszeń od kierowców, którzy mierzą się z awariami i usterkami. To oznacza nowe wyzwania dla firm assistance udzielających pomocy na drodze. Muszą one przygotować i wdrażać nowe standardy obsługi, które mają pomóc szybciej naprawiać awarie pojazdów elektrycznych.

Zdecydowana większość właścicieli samochodów i motocykli opowiada się za nieskrępowaną możliwością czasowego wycofania z ruchu. To pozwoliłoby na obniżenie kosztów obowiązkowego ubezpieczenia OC.

Ponad 3,5 proc. zdarzeń drogowych w Polsce powodują kierowcy z zagranicy. W 2019 r. byli sprawcami 17 tys. wypadków i kolizji - zdecydowanie więcej niż rok wcześniej. Poszkodowanym wypłacono z tego tytułu świadczenia na łączną kwotę 114,4 mln zł. Najwięcej zdarzeń na polskich drogach spośród obcokrajowców powodowali kierowcy z Niemiec - 27 proc.

Ubezpieczyciele mają do odzyskania prawie 225 mln zł. Suma byłaby też wyższa, gdyby nie poprawa odnotowana na początku roku i przyhamowanie wzrostu liczby dłużników w trakcie pandemii.

Zgłoszenie urazu online i wypłata pieniędzy jeszcze tego samego dnia? PZU udowodnił, że to możliwe! Jako pierwszy ubezpieczyciel w Polsce wprowadził innowacyjną usługę. Teraz klient PZU może samodzielnie skorzystać z wirtualnej makiety przedstawiającej sylwetkę człowieka i zaznaczyć na niej doznane urazy. Nie trzeba odwiedzać oddziału, aby dostarczyć potrzebną dokumentację czy złożyć wniosek o odszkodowanie. Jak zgłosić urazy online, żeby pieniądze trafiły na konto jeszcze tego samego dnia?

W I półroczu 2020 r. Polacy otrzymali prawie 20 mld zł odszkodowań i świadczeń ubezpieczeniowych. Co ciekawe z tytułu OC wypłaty wyniosły 4,5 mld zl. – Widać również, że mimo pandemii i ograniczeń w ruchu pojazdów, wypłaty z OC i autocasco są na poziomie zbliżonym do zeszłorocznego- mówi ekspert.

Ranking przygotowała działająca na rynku ubezpieczeń firma Punkta, która przeanalizowała faktycznie sprzedane polisy OC, by sprawdzić, kierowcy jakich marek samochodów powodują najwięcej zdarzeń drogowych.

W przypadku szkód w ubezpieczonym budynku odszkodowanie bywa rażąco zaniżane, nie pozwala na remont lub odbudowę. W odniesieniu do upraw, sugerowane jest zniesienie tzw. franszyzy. Przedstawiamy propozycje zmian opracowanych przez Rzecznika Finansowego w ubezpieczeniach rolniczych.

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny we współpracy z Ministerstwem Cyfryzacji umożliwia całemu rynkowi ubezpieczeń komunikacyjnych bezpłatny dostęp online do bazy danych Centralnej Ewidencji Pojazdów. Dzięki wsparciu i pośrednictwu UFG ubezpieczyciele będą korzystali z danych o pojazdach.

Myślisz nad zmianą pracy lub atrakcyjnym, dodatkowym zajęciem? Chciałbyś zarabiać więcej i mieć satysfakcję z wykonywanej pracy? Mariusz Pinkowski z Wrocławia współpracuje z PZU od 2017 roku. - Agent ubezpieczeniowy jest nam potrzebny, aby odpowiednio doradził i wyjaśnił powód, cel i korzyści ubezpieczenia – mówi Mariusz Pinkowski. Taka praca daje satysfakcję i niezłe dochody – zapewnia. Sprawdź, czy praca agenta ubezpieczeniowego jest dla Ciebie.

Dla wielu kierowców ubezpieczenie Autocasco jest gwarantem odzyskania przynajmniej części funduszy, straconych na przykład podczas wypadku bądź kolizji. Nieświadomi twierdzą, że wina, okoliczności oraz pobudki nie mają znaczenia, gdyż ubezpieczyciel i tak wypłaci świadczenie. Czy aby na pewno?

Czy towarzystwa ubezpieczeniowe są narażone na zakusy naciągaczy? Nikt co do tego nie ma wątpliwości. Rokrocznie Polska Izba Ubezpieczeń publikuje raport o przestępstwach w jej sferze działalności.

W okresie ostatnich dwóch miesięcy – od początku marca do końca kwietnia tego roku – Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny skierował ok. 25 tys. wezwań do zapłaty w związku z brakiem ważnej polisy OC posiadacza pojazdu mechanicznego. UFG przypomina, że posiadacze pojazdów mechanicznych powinni być ubezpieczeni od odpowiedzialności cywilnej, a w okresie ubezpieczenia nie powinien wystąpić nawet jeden dzień przerwy w ważności polisy.

To, ile zarobi rolnik, zależy m.in. od stanu zdrowia i kondycji jego zwierząt. Samorząd rolniczy zaapelował do ministra Jana Krzysztofa Ardanowskiego, aby możliwe było ubezpieczenie zwierząt od padnięcia.

Z pytaniem o pieniądze na ubezpieczenia dla rolników wiosną 2020 zwrócił się do resortu rolnictwa zarząd Krajowej Rady Izb Rolniczych. Wojewódzkie izby sygnalizowały, że środki na dopłaty do składek na ubezpieczenia upraw i zwierząt gospodarskich zostały wyczerpane i zakłady ubezpieczeniowe nie zawierają umów ubezpieczenia. Tymczasem na początku maja 2020 r. wielu rolników nie zdążyło zawrzeć obowiązkowych ubezpieczeń, trwały jeszcze siewy. Zatem - czy są jeszcze pieniądze na rolnicze ubezpieczenia?

Dotychczas rozkładając cenę polisy na dwie albo cztery raty płaciliśmy nawet kilkaset złotych więcej. W dobie pandemii koronawirusa ma się to zmienić.