Teraz tylko budować nowy most

W poniedziałek resort rozwoju regionalnego ogłosił wyniki kolejnej weryfikacji listy projektów kluczowych programu "Infrastruktura i Środowisko". Toruński most został przeniesiony z wykazu rezerwowego do podstawowego. To daje nam gwarancję, że uzyskamy 327 mln zł unijnej dotacji. Cały projekt według ostatnich szacunków pochłonie ok. 620 mln zł. Z tej okazji marszałek Piotr Całbecki zwołał specjalną konferencję, na którą zaprosił wojewodę, parlamentarzystów PO i samorządowców z Torunia i Bydgoszczy. - Teraz pozostaje jedynie przejść do realizacji tego projektu - mówi Całbecki.

Most nas połączy
Na tę informację torunianie czekali od kilku dekad. Budowa drugiej przeprawy drogowej w Toruniu była planowana już kilkadziesiąt lat temu. Teraz staje się to realne. W końcu toruńscy kierowcy i odwiedzający nas goście nie będą skazani na kilometrowe korki na drogach dojazdowych do jedynej przeprawy drogowej, która służy nam już od 1934 r. Wreszcie przybliżą się także dwie części Torunia, które dzieli Wisła. Wzrośnie znaczenie lewobrzeżnej strony miasta, która zacznie się rozwijać.
Przypomnijmy: władze Torunia rozpoczęły starania o unijne środki na budowę przeprawy jeszcze w 2006 r. Przedsięwzięcie w sierpniu 2007 r. trafiło na listę rezerwową programu "Infrastruktura i Środowisko". Zabiegi o wpisanie przeprawy do wykazu podstawowego trwały prawie półtora roku. Przełom nastąpił w grudniu ub.r., gdy marszałek uzgodnił z resortem infrastruktury "Pakiet drogowy dla województwa kujawsko-pomorskiego". Most jest jednym z przedsięwzięć wchodzącym w skład programu.

Możemy odetchnąć
- Mieszkańcy Torunia mogą odetchnąć z ulgą - mówi prezydent Michał Zaleski. - Teraz chciałbym prosić o wspólne działanie, zgodę i harmonię w realizacji tej inwestycji.

Podczas konferencji wojewoda Rafał Bruski zapewnił, że nie później niż 5 marca Urząd Wojewódzki wyda pozwolenie na budowę przeprawy. Wniosek trafił tam pod koniec ub.r. W tym miesiącu zakończą się prace nad dokumentacją. Na przełomie drugiego i trzeciego kwartału miasto ogłosi przetarg. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, budowa ruszy jesienią. - Pracujemy nad inżynierią finansową dla projektu - mówi Zaleski. - W grę wchodzi np. emisja obligacji przychodowych lub pod zastaw majątku gminy, a także kredytowanie ze środków będących w dyspozycji banków.
Na listę podstawową "IiŚ' trafiły także m.in. budowa szybkiej kolei BiT City, spalarni odpadów, wzmocnienie krajowej "dziesiątki" na odcinku Dobrzejewice-Blinno oraz zabezpieczenie włocławskiej tamy.