Stacja Toruń Główny to wątpliwa wizytówka naszego miasta. - Ale ten dworzec mógłby być perełką - uważa Jadwiga Konieczna, która codziennie dojeżdża z Torunia do pracy w Bydgoszczy. - Trzeba jednak włożyć w niego wiele milionów złotych. Najbardziej po oczach bije różowa kolorystyka budynków i zaniedbane otoczenie przystanków na Kujawskiej.
- Aż wstyd odbierać tutaj gości! - podkreśla Rafał Janowski, którego spotkaliśmy w dworcowym hallu. - Ile jeszcze ten stan może potrwać?
Jak się zmieni stacja?
Na szczęście dobiegają końca przygotowania do realizacji projektu BiT City, a dokładniej - nad kluczowym dokumentem dla niego, czyli studium wykonalności. Jak się dowiedzieliśmy w wydziale gospodarki komunalnej magistratu, na przełomie lipca i sierpnia zostanie rozpisany przetarg na kompleksową modernizację stacji i jej otoczenia.
W planach jest remont elewacji z usunięciem farby oraz odsłonięciem cegły elewacyjnej, pokrycie dachu blachą, odnowienie wiat nad drugim i trzecim peronem i odtworzenie podobnej konstrukcji nad czwartym. Inwestycja obejmie też przebudowę peronów polegającą na ich podniesieniu i odnowieniu nawierzchni. Nowy wygląd zyska też istniejący tunel podziemny.
Toruńskie dworce przestaną straszyć
Ale to nie wszystko. Miasto chce przedłużyć przejście podziemne aż do ul. Podgórskiej, a na istniejących i nowych wyjściach zamontować windy.
Zmieni się też plac od ul. Kujawskiej. Ma tam powstać parking typu "park & ride", czyli "parkuj i jedź". Takie postoje funkcjonują już w niektórych miastach w Polsce. Kierowcy mogą się na nich przesiąść z samochodu do pociągu i kontynuować podróż w komunikacji zbiorowej. Przewidziano tam też pętlę komunikacji miejskiej. Rozkłady wozów MZK mają być zintegrowane z godzinami przyjazdów pociągów.
Wnętrze dworca zyska reprezentacyjny charakter. Ma być utrzymane w jasnych, pastelowych kolorach. Wymienione zostaną okładziny, podłogi i podwieszane sufity, okna i drzwi. Pojawi się stylowy wystrój - nowe boazerie i sztukaterie.
Windy, ruchome schody...
Pod hallem głównym znajdzie się pomieszczenie z ruchomymi schodami, które połączy hall z nową częścią przejścia podziemnego i piwnicami. Na stacji pojawi się też dynamiczna informacja pasażerska o ruchu pociągów i autobusów MZK. Ponadto modernizacji doczekają się też wszystkie instalacje wewnętrzne. Oprócz tego zostaną zamontowane kolektory słoneczne do podgrzewania ciepłej wody oraz ogrzewanie gazowe. Po dociepleniu obiektu i modernizacji instalacji energetycznej ma zużywać mniej ciepła i prądu. Dworzec zostanie w pełni dostosowany dla niepełnosprawnych, osób z większym bagażem i małymi dziećmi.
W tej chwili magistrat prowadzi rozmowy z PKP o przejęciu dworca i terenów wokół niego należących do kolei. Chodzi o teren o łącznej powierzchni 2 ha, na których znajduje się dziewięć budynków. Negocjacje mają się zakończyć we wrześniu. - Zakładamy przekazanie budynku i placu przed dworcem pod koniec 2012 r. - mówi Barbara Leszczyńska z zespołu prasowego PKP.
Ile dokładnie potrwa i będzie kosztować modernizacja dworca? Przed przetargiem miasto nie chce ujawniać ostatnich szacunków dla tej inwestycji. Według wcześniejszych wyliczeń prace mogą pochłonąć ok. 22 mln zł. Roboty mają być prowadzone do połowy 2015 r.
Toruńska część projektu BiT City pochłonie łącznie blisko 340 mln zł, z czego ok. 160 mln zł ma wynieść dotacja unijna z programu "Infrastruktura i Środowisko".
Czytaj e-wydanie »
