Trasa Uniwersytecka w Bydgoszczy połączy północ i południe

Drugi etap Trasy Uniwersyteckiej to przede wszystkim budowę nowej, blisko 500-metrowej ulicy łączącej Wojska Polskiego z al. Jana Pawła II i ul. Glinki.

Na odcinku od Wojska Polskiego do ul. Ujejskiego powstaną dwie jezdnie o szerokości 7 m. Obie będą miały, po swoich zewnętrznych stronach, ścieżki rowerowe i chodniki. Przebudowane zostanie również skrzyżowanie ul. Ujejskiego z ul. Karpacką. Na jego miejscu zaprojektowano 4-wlotowe rondo. Nad ulicą Jana Pawła II powstanie wiadukt.

>> Najświeższe informacje z regionu, zdjęcia, wideo tylko na www.pomorska.pl <<

Zmodernizowany zostanie również, liczący ponad kilometr, odcinek ulicy Glinki: od ul. Cmentarnej do skrzyżowania z ul. Magnuszewską, gdzie powstanie też rondo.

Budowa pierwszego etapu TU trwała od 2010 do 2013 roku i kosztowała 213 mln zł. To odcinek pomiędzy ul. Berwińskiego a Wojska Polskiego. Kluczowym elementem trasy jest most Uniwersytecki.

W 2013 roku zaczęły się prace nad projektem przedłużenia trasy. Przetarg na budowę ogłoszono końcem października ubiegłego roku. Najkorzystniejszą ofertę złożyło Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów „Kobylarnia”, z którym miasto właśnie podpisało umowę. Firma już w maju chce wejść na plac budowy. Prace mają być prowadzone etapami. Przedstawiciele „Kobylarni” deklarują, że do współpracy, w charakterze podwykonawców, zaprosi lokalne przedsiębiorstwa. Zakończenie inwestycji jest natomiast planowane w połowie przyszłego roku. Koszt to 28,5 mln zł. Dofinansowanie unijne to aż 70 procent całej sumy.

Pierwsze pomysły na Trasę Uniwersytecką pojawiły się już w latach 40-tych ubiegłego wieku. Na niemieckich planach Bydgoszczy zaczęto zaznaczać planowane przeprawy mostowe na Brdzie. Wśród nich znalazła się też część obecnej TU. Również po wojnie wracano do tych projektów.

INFO Z POLSKI - przegląd najciekawszych informacji ostatnich dni w kraju.