Aby poprawić przepustowość płatnego odcinka A1, planuje się ustawić więcej bramek poboru opłat

Zobaczycie , że te usprawnienia poprawią sytuację i oczekiwanie na opłaty . W Nowej Wsi są trzy bramki na pobór biletu, co najmniej  o dwie za mało . Dlaczego w Rusocinie jest pięć i na pobór biletu nie ma korków. Poza tym można zainstalować kamery wyczuwające samochód i drukujące już bilet po podjechaniu do bramki. Wwówczas bilet już wystaje i trzeba go tylko urwać . to jest zawsze kilka sekund oszczędności , te sekundy dodane do kilkuset aut tworzą już kilkadziesiąt minut mniej. Poza tym bramki dwustronne. Nigdy tak nie jest, że w obu kierunkach jest taki sam ruch. Można wówczas zmieniać przeznaczenie  bramek z biletowych na pobór opłaty . Nadto w perspektywie kilku lat zostanie zrobiona S 7 i tam przeniesie się ruch nad morze. Może się okazać, że załatwi to sprawę korkow na następne kilka lat. I całe dyskusje o opłatach elektronicznych można wyrzucić do kosza. Osobiście wprowadzenie tego systemu jako jedynego nie podoba mi się.  Po pierwsze osoba, która korzysta z dróg płatnych okazjonalnie jest zmuszona do kupna czy pobrania urządzenia  i zapłaty ryczałtu za nie z góry. Po drugie istnieje niebezpieczeństwo rozszerzenia bardzo łatwego wówczas opłat na inne kategorie dróg. Kto na tym zyska ? Tylko firma pobierająca opłaty . W krajach , gdzie występują opłaty odcinkowe są  trzy możliwości, via toll, gotówka na bramkach lub karta. W Polsce też tak być powinno  

W dniu 13.10.2014 o 22:20, Arek z Torunia napisał:

Generalnie to na tej autostradzie są pustki, jedynie okres wakacyjny czy długoweekendowy prowadzi do kilometrowych zatorów.

Sorry, ale generalnie to wiadomo, że jak są bramki, to muszą być korki.

W dniu 13.10.2014 o 23:10, Bydgoszczanin napisał:

Nie znam się na geografii, ale wydaje mi się że najprostrza droga z pułnocy na południe idzie przez Bydgoszcz.

Jak nie znasz się na geografii, to nie pisz głupot.

Nie znam się na geografii, ale wydaje mi się że najprostrza droga z pułnocy na południe idzie przez Bydgoszcz.

Generalnie to na tej autostradzie są pustki, jedynie okres wakacyjny czy długoweekendowy prowadzi do kilometrowych zatorów.

Okazuje się że Amber One ma rację bytu a kilka lat temu trzeba było wielkiej akcji propagującej jej budowę, przeprowadzonej przez jedną z redakcji dziennika lokalnego, by zebrane podpisy pod petycją dotarły do świadomości decydentów. Na marginesie, aktualnie redakcja ta, rozpoczyna podobną akcje propagującą przywrócenie żeglugi na Wiśle.