A stało się to podczas spotkania przedstawicieli gmin, przez które przebiega DW 254, jakie zorganizowano w barcińskim ratuszu. Przypomnijmy, poruszenie wśród samorządowców wzbudziła informacja, że ostatecznie droga ma być wybudowana w niższym standardzie i po tzw. śladzie.
W spotkaniu uczestniczyli m.in. Piotr Całbecki, marszałek województwa, Mirosław Kielnik, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy, a także starosta mogileński Tomasz Barczak, burmistrz Leszek Duszyński i ze strony gminy Dąbrowa wójt Marcin Barczykowski oraz Władysław Domagalski, przewodniczący rady gminy.
Zobacz także: https://pomorska.pl/brzoza-z-rondem-ale-zabraknie-sciezek/ar/11673084
Leszek Duszyński przypomniał, jak ważna dla mieszkańców gminy Mogilno jest DW 254. Z jednej strony łączy Mogilno z Bydgoszczą, z drugiej z drogą krajową nr 15 Toruń - Poznań. Co istotne - a nie ma tego w Łabiszynie - a nawet w Barcinie, DW 254 przebiega przez ścisłe centrum miasta. Dlatego jej modernizacja i podniesienie standardów jest tu bardzo ważne. W trakcie spotkania dowiedzieliśmy się, że kosztorys rozbudowy drogi w wyższym standardzie to 200 mln zł. Takich pieniędzy nie ma. Na realizację zadania z Regionalnego Programu Operacyjnego zarezerwowano dokładnie 95 mln zł. Mniej pieniędzy oznacza rezygnację z niektórych założeń, np. budowy wzdłuż całej drogi (53 km) ciągów pieszo-rowerowych.
Burmistrz dodał, że w poprzednim rozdaniu środków unijnych wybudowano pierwszy etap obwodnicy Mogilna, do zrobienia został drugi odcinek o długości 1300 metrów. - My panie marszałku projektujemy już tą obwodnicę, liczyłem, że pod koniec roku będę miał kosztorys. Mam na razie tylko koncepcję programową - oznajmił i zaproponował, by to samorząd województwa przejął na siebie jej wybudowanie . Wtedy gmina Mogilno stałaby się właścicielem takich ulic jak: 900- lecia, Plac Wolności, Sądowa, W. Jagiełły, Rynek, Benedyktyńska i Poznańska i sama, by decydowała, jak je remontować.
Gdyby to się stało, gmina w pierwszej kolejności wybudowałaby dwa ronda (skrzyżowanie ulic Powstańców Wlkp. Witosa, Poznańska i Benedyktyńska oraz w centrum miasta), a także ścieżkę rowerową do Wiecanowa.
Mirosław Kielnik, dyrektor ZDW określił tę propozycję, jako "ciekawą". Czy wypali? - Jeśli będę miał już projekt i znał koszty budowy drugiego etapu obwodnicy, wtedy siadamy do rozmów i wtedy się okaże, czy ZDW przejmie to zadanie, czy ja coś robię - usłyszeliśmy.
Przeczytaj również: https://pomorska.pl/na-dw-254-piec-rond-ale-zabraknie-sciezek-zdjecia/ar/11679684
Głos podczas spotkania zabrał także Marcin Barczykowski, wójt Dąbrowy. Oświadczył, że mieszkańcom gminy tak naprawdę zależy na trzech rzeczach. Pierwsza - to budowa ronda w ścisłym centrum Dąbrowy (to ma się pojawić), druga - to obwodnica Szczepankowa. Mimo, że ta wypadła z planu budowy, zdaniem wójta z punktu widzenia mieszkańców jest istotna.
- Gdyby nie codziennie stojąca policja tygodniowo byśmy statystyki poprawiali, i to te negatywne. Prosiłbym, żeby jeszcze raz przeanalizować sytuację z obwodnicą Szczepankowa. Nie wyobrażam sobie remontu tej drogi bez tej obwodnicy - powiedział.
Wójt ubolewał także, że zrezygnowano z budowy ciągów pieszo-rowerowych. - Jeśli nie da się tych ścieżek wmontować w projekt drogi, to w ogóle ich już nie będziemy mieli. To jedyna szansa, żeby je zrealizować. Powinniśmy zrobić tak, żeby te ścieżki udało się przynajmniej zaprojektować - stwierdził.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
