Budowa mostu na ostatniej prostej. Węzeł Zachodni zmodernizowany niemal w całości

Jedna z ważniejszych inwestycji drogowych, która ma zakończyć się w tym roku powoli zmierza do mety. Niemal gotowe są już wszystkie prace izolacyjne. Kilkanaście dni temu pracownicy firmy Skanska, która jest wykonawcą robót wylewali nową warstwę masy bitumicznej na płycie nowej przeprawy.

- To tzw. asfalt twardolany - mówią bydgoscy drogowcy. - To specjalna mieszanka pozbawiona wolnych przestrzeni, cechująca się znacznie większą trwałością oraz odpornością na pękanie i koleinowanie. Jest stosowana często na ważnych obiektach inżynierskich oraz na przejazdach kolejowych lub tramwajowych - dodają.

Przeczytaj także: Nowa przeprawa nad Kanałem Bydgoskim przeszła próby obciążeniowe [zdjęcia]

Nie tak dawno na nowej przeprawie przeprowadzono próby obciążeniowe (piszemy o tym poniżej). Testy wypadły pozytywnie, więc już niema nic nie stoi na przeszkodzie, by most został otwarty w ciągu następnych kilku dni.

Przypomnijmy, że bydgoscy urzędnicy już wcześniej potwierdzali nam, że budowa mostu zakończy się już niedługo.

- Zakończenie robót mostowych planowane jest jeszcze w pierwszym tygodniu listopada - mówił nie tak dawno na naszych łamach Mirosław Kozłowicz, wiceprezydent Bydgoszczy. - Wówczas, po wykonaniu próbnego obciążenia mostu Zarząd Dróg Miejskich wystąpi do Kujawsko Pomorskiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego z wnioskiem o wydanie częściowego pozwolenia na użytkowanie, dzięki któremu obiekt mostowy będzie mógł być oddany do użytku - dodał zastępca Rafała Bruskiego.

Według zapewnień ratusza ruch na moście zostanie otwarty do 20 listopada. - Wówczas będzie można rozpocząć prace związane z wykonaniem ostatniego zakresu prac, czyli roboty drogowo-instalacyjnymi w rejonie wlotu ul. Grunwaldzkiej z kierunku centrum. Ostatni etap prac nie powinien już spowodować większych utrudnień w ruchu pojazdów - przekonuje Kozłowicz.

Ale zanim do tego dojdzie kilka prac jest jeszcze do wykonania na rondzie gen. Maczka. Tam robotnicy mają już za sobą układanie nowych warstw nawierzchni. - Rozpoczęło się już malowanie oznakowania poziomego na jezdni. Wykonawca korzysta ze sprzyjających warunków atmosferycznych - podkreśla Krzysztof Kosiedowski, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.

Po tym etapie drogowcy będą chcieli ponownie włączyć sygnalizację świetlną, która od wakacji była cały czas wyłączona ze względu na lawinę krytyki ze strony kierowców, podróżujących w kierunku centrum i Osowej Góry.

- Wszystko wskazuje na to, że w najbliższym czasie będziemy mogli ją włączyć w tryb żółtego światła pulsującego - zapowiada rzecznik ZDMiKP.

Procedura odbiorowa całej inwestycji, polegającej nie tylko na budowie mostu, ale i modernizacji terenu wokół ronda gen. Maczka, ma się zakończyć do połowy grudnia. Będzie to zwieńczenie wszystkich prac.

Nowy most powstaje w ciągu południowej jezdni ul. Grunwaldzkiej. Przeprawa wykonana jest ze stali z żelbetową płytą i będzie miała 96 metrów. Cała konstrukcja została oparta na kilkudziesięciu palach, które zostały wkręcone w ziemie. Każdy z nich ma średnicę 0,5 metra.

Dzięki nowej przeprawie ma się jeździć zdecydowanie łatwiej. Kierowcy, wjeżdżający do Bydgoszczy od strony ul. Nad Torem będą mogli wjechać w ul. Grunwaldzką przejeżdżając rondo gen. Stanisława Maczka na wprost. Dotychczas zmotoryzowani musieli skręcać lekko w prawo i następnie po łuku wjeżdżali pod już zmodernizowany wiadukt kolejowy. Koszt budowy nowej przeprawy, to blisko 20 milionów złotych.