Czesław Błocki, właściciel Trans-Wod, SMS o treści: MENEDZER.1

Liczba zatrudnianych w zarządzanej firmie: W 2014 roku 11 osób + praktykanci ze szkół żeglugowych

Obroty w firmie: Obroty rok 2011-761894,00 zł,rok 2012-664872,00 zł,rok 2013-1482095,00 zł.

Najważniejsze osiągnięcie zawodowe Kandydata:
Od 22 roku życia praca na statkach na kierowniczym stanowisku kapitana żeglugi śródlądowej,a w wieku 25 lat uzyskanie najwyższych uprawnień kapitańskich w żegludze śródlądowej oraz uzyskanie uprawnień kapitańskich w morskiej żegludze krajowej.

Kluczowe inwestycje w firmie:
Moja firma sprzętem pływającym uczestniczyła przy budowach mostów drogowych;w Broku na Bugu,mostu Świętokrzyskiego w Warszawie,mostu autostradowego w Toruniu,remontach i budowie mostów tymczasowych na Wiśle w Płocku,Bydgoszczy-Fordonie,Grudziądzu i Kiedzmarku, transportowała ciężkie elementy nadgabarytowe ze stoczni Płockiej do Gdańska,Gdyni i Szczecina,konstrukcje kadłubów statków i nowobudowane statki morskie pomiędzy portami morskimi Gdańsk,Gdynia,Hel,Elbląg,Bałtijsk i Kaliningrad. Z portów morskich Gdańska Gdyni i Elbląga transportowała w głąb Polski do Bydgoszczy,Torunia,Włocławka,Płocka,Warszawy,Puław,Zawichostu,Sandomierz a i Stalowej Woli nad Sanem różnego rodzaju konstrukcje,które ze względu na wagę i rozmiary nie mogły być transportowane drogami i koleją

Flota pływająca firmy która działa od 1992 roku składająca się z kutra holowniczego i dwóch barek powiększyła się o dwa statki pasażerskie i mocny nowoczesny pchacz-holownik Hetman z wysoko podnoszoną sterówką umożliwiającą dobrą widoczność przy transporcie dużych ładunków.

Co miało najważniejszy wpływ na karierę kandydata:
Zainteresowanie żeglugą charakter sportowca i służba młodego żołnierza-miałem wtedy 19 lat w Polskiej Wojskowej Jednostce Specjalnej Doraźnych Sił Zbrojnych na Bliskim Wschodzie uświadomiły mi znaczenie wody rzek i kanałów,gdzie ludzie zamieszkiwali tylko w pasach bujnej zieleni na terenach nawadnianych wzdłuż brzegów Kanału Sueskiego i Nilu,a poza tym obszarem była tylko bezludna pustynia. Widziałem opuszczone przez mieszkańców miasteczka nad

Morzem Czerwonym-bo w wyniku działań wojennych odcięta została woda pitna,której wartość poznałem w czasie służby na pustyni.

Inna działalność – społeczna, charytatywna:
Zespół Doradczy Marszałka Województwa do spraw rewitalizacji dróg wodnych województwa kujawsko-pomorskiego.

Zainteresowania:
Podróże, turystyka,sport,żeglugowy transport morski i śródlądowy, budownictwo okrętowe,rewitalizacja rzek,przyroda-nie znoszę widoku popowodziowego cmentarzyska zwierząt ptaków i ryb i śmieciowiska wszelkiego rodzaju odpadów toksycznych i śmieci na zarośniętych wiślanych międzywalach,które powinny być wygolone z roślinności i drzew żeby udrożnić swobodny przepływ wody powodziowej. Na rzece z 8 metrowymi przyborami wody pozostawienie zarośli na międzywalach w celu ratowania ginącego gatunku jakiegoś kumaka skazujemy na zagładę niezliczone ilości zwierząt ptaków i ryb. Natura 2000 powinna obowiązywać poza wałami rzek,a my powinniśmy budować stopnie wodne,żeby zatrzymać uciekającą wodę,której mamy niedostatek i w ten sposób unormować gospodarkę wodną. Na terenach sztucznych zbiorników wodnych powodzie nie robią żadnego spustoszenia, wody obfitują w liczne gatunki ryb,a na terenach przyległych fauna i flora nie jest zagrożona.