Inwestycje drogowe w Kujawsko-Pomorskiem. Na drogach już zima, ale roboty na trasach wojewódzkich w regionie nie ustają

Droga 254 komunikuje trasę krajową nr 25 (na kierunku Bydgoszcz – Inowrocław) z kilkoma innymi drogami wojewódzkimi rozgałęziającymi się w Łabiszynie: 253 w kierunku Żnina, 246 w stronę Szubina i w przeciwną – do Złotnik Kujawskich, sama zaś 254 biegnie dalej przez Dąbrowę do Mogilna i krajowej nr 15.

Przebudowa 13-kilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 254 pomiędzy podbydgoską Brzozą i Łabiszynem rozpoczęła się pod koniec stycznia tego roku, a wykonano już 70 proc. zaplanowanych prac. Te trwają teraz przy zatokach autobusowych, zjazdach i poboczach. Wykonawcą jest firma Transpol z Łojewa (powiat inowrocławski). Wykonawca zakłada zakończenie większości prac jeszcze w tym roku.

Jak informuje nas Michał Sitarek, rzecznik Zarządu Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy, najwięcej prac odbywa się na terenach zurbanizowanych. W Brzozie na połączeniu z ul. Powstańców Wielkopolskich budowane jest rondo. Skrzyżowanie z ruchem okrężnym powstaje także w Łabiszynie na styku z drogą wojewódzką nr 246 prowadzącą w kierunku Szubina. W budowie są także kolejne odcinki chodników i dróg rowerowych.

Prace wykończeniowe realizowane będą w pierwszej połowie przyszłego roku. Cała inwestycja pochłonie 65 mln zł. Realizowana jest ze środków Unii Europejskiej z puli Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego 2014-2020.
W trakcie modernizacji jest także dalszy odcinek tej trasy w powiecie żnińskim do Barcina.

- Prace trwają pomimo niezbyt sprzyjających warunków pogodowych. Ale kilkustopniowy mróz i niewielka warstwa śniegu pozwalają na kontynuację robót. Zwykle są to prace ziemne albo związane z infrastrukturą podziemną. Współczesna technologia, polepszacze do różnych mieszanek, pozwalają na ich wiązanie przy lekko minusowej temperaturze – wyjaśnia Michał Sitarek.

Nasz rozmówca dodaje, że umowy z wykonawcami przewidują formalną 3-miesięczną (od 15 grudnia do 15 marca) przerwę zimową na budowach, ale budowlańcy starają się ją minimalizować. Tym bardziej, iż zwykle mają otwartych kilka kontraktów.

Prace kontynuowane są również na budowie nowego wiaduktu w Terespolu Pomorskim w ciągu drogi wojewódzkiej nr 240 łączącej Świecie z Tucholą. Inwestycja o wartości 16 mln zł finansowana jest z budżetu województwa.
Na podporach zamontowana została już stalowa konstrukcja mostu. W ostatnich tygodniach wykonawca zamontował łuki oraz betonuje płytę pomostu.

Nowy wiadukt, który powstaje w miejscu starego, rozebranego już obiektu, jest konstrukcją jednoprzęsłową o nośności 40 ton i długości 48 metrów. Szerokość blisko 15 metrów pozwoli wybudować po północnej stronie ciąg pieszo-rowerowy, który połączy odcinki trasy rowerowej wybudowanej podczas modernizacji drogi wojewódzkiej nr 240 na odcinku Polski Konopat- Terespol Pomorski.

Nowy obiekt umożliwi też docelową przebudowę magistrali kolejowej z Bydgoszczy do Trójmiasta i podniesienie prędkości na torowiskach do 160 km na godz.

Wykonująca prace spółka Marbro z Gdańska chce zakończyć je wczesną wiosną.

W tym roku na drogach wojewódzkich wokół Bydgoszczy zlecone zostały także remonty.

Nowe nawierzchnie, a wraz z nimi m.in. pobocza i perony autobusowe, pojawiły się na następujących trasach:
• Mąkowarsko-Pruszcz w powiecie bydgoskim i tucholskim, dł 4 km, wartość 7,9 mln zł);
• Bożenkowo w powiecie bydgoskim, 1,5 km, 2,5 mln zł);
• Mrocza-Drzewianowo (2 km) na drodze wojewódzkiej nr 243 w powiecie nakielskim, 4,8 mln zł;
• Franciszkowo-Błądzim (1,7 km) na drodze wojewódzkiej nr 240 w powiecie świeckim, 3,28 mln zł.

W trakcie realizacji są odcinki dróg:
• Wtelno na drodze wojewódzkiej nr 244 (powiat bydgoski, wartość zadania 2,6 mln zł, długość 0,7 km);
• Franciszkowo-Bramka na drodze wojewódzkiej nr 240 (powiat świecki, dwa odcinki o długości 1,7 km, wartość zadania 4,2 mln zł).