Marszałek Mieczysław Struk nie uratuje połączeń kolejowych z Kościerzyny do Czerska

MARIA EICHLER

31 stycznia 2013, 9:57

To jeszcze nie była regularna blokada, ale próbny spacerek po rondzie...

Wczoraj marszałek Mieczysław Struk gasił pożar związany z zapowiedzią likwidacji niektórych połączeń kolejowych. Ale wszystkich nie uratuje.

Od rana w Chojnicach słychać było trąbki i sygnałówki Społecznego Komitetu Obrony Linii Kolejowych, który przeszedł przez miasto i pospacerował po rondzie, na chwilę tylko wstrzymując ruch. Manifestacja była "na cześć" marszałka Mieczysława Struka, który wczoraj rozmawiał w starostwie z samorządowcami z powiatów [chojnickiego
Jakie przywiózł nowiny? Najważniejsza jest zapowiedź utrzymania ruchu na linii Kościerzyna - Chojnice oraz Chojnice - Szczecinek.
Na pierwszej z tych linii ruch ma być utrzymany według obecnie obowiązującego rozkładu, drugi trakt - być może po 8 czerwca nie będzie obsługiwany przez transport kolejowy, a przez autobusy, ale nie jest to jeszcze ustalone na 100 proc., bo trwają analizy.
Zła wiadomość jest taka, że nie zostanie w tym roku wznowiony ruch na trasie Kościerzyna - Czersk. Dlaczego? - Nie stać nas na to - odpowiada marszałek. - Wydajemy na połączenia kolejowe 105 mln zł, to nie jest ani trochę mniej niż w ubiegłym roku. Mamy kłopoty przez wzrost wysokości stawek dostępu do linii kolejowych, w skali województwa to wydatek ok. 7,5 mln zł. A żeby utrzymać trzy pary pociągów na linii Kościerzyna - Czersk, potrzebujemy 1 mln 450 tys. zł. Nie mamy tych pieniędzy. Zwłaszcza, że te pociągi przewoziły od siedmiu do dwudziestu pasażerów. Nie możemy wozić powietrza.
Wicestarosta Przemysław Biesek-Talewski dziękował za dobre wiadomości i wyraził nadzieję, że w przyszłości uda się też szczęśliwie zakończyć starania o wznowienie ruchu z Czerska do Kościerzyny.
Niezadowolony był Ryszard Gołuchowski, lider Społecznego Komitetu Obrony Linii Kolejowych: - Rozkład wprowadzacie bez konsultacji - mówił. - Nie dbacie o to, żeby ludzie mogli dojechać do pracy, do ośrodków kultury. Chciałby pan mieszkać z nami, panie marszałku? Koło mnie? Na wsi?
Wtórował mu przedstawiciel SKOLK z Karsina: - My nie mamy dojazdu do miasta - ubolewał. - Musimy sąsiadów prosić, żeby autem tam pojechać. Ani do kina, ani na basen człowiek nie pojedzie. Wy jeździcie sobie limuzynami, my jesteśmy skazani na czyjąś łaskę...

Czytaj e-wydanie »

](http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll/section?Category=INNEMIASTA04)

Bądź na bieżąco! Obserwuj nas:

Facebook Instagram X (Twitter)

Komentarze 2

Komentowanie zostało tymczasowo wyłączone.

Podaj powód zgłoszenia

Spam
Wulgaryzmy
Rażąca zawartość
Propagowanie nienawiści
Fałszywa informacja
Nieautoryzowana reklama
Inny powód

Leśny01.02.2013 22:41:00

Ja też mieszkam w Karsinie. Mam samochód, bo inaczej nie dałoby się tu żyć. Ale do Trójmiasta jak tylko było to możliwe jeździłem pociągiem bo i wygodniej i bezpieczniej. Gdyby był inny rozkład jeździłbym zawsze. W Trójmieście mieszkają moje dzieci. Teraz gdy któreś chce mnie odwiedzić to jest problem. Można dojechać do Czerska dookoła przez Tczew i to jest znacznie dłużej niz przez Kościerzynę, ale stamtąd nie ma czym jechać. Nawet jeśli kursują jakieś autobusy po południu to tylko w zwykłe dni i w dodatku trzeba czekać kilka godzin żeby dojechać. W sobote i niedziele tylko samochód. Jak to się ma do chronienia środowiska? Tu jest rezerwat biosferey czy jakoś tak, natura 2000 i Bóg wie co jeszcze. I trzeba gonić samochód na pusto żeby kogoś przywieść z dworca w Czersku a potem jeszcze raz żeby odwieść.A tory leżą, dworzec jest i nic nie jeździ. Na zachodzie to by było nie do pomyślenia. A tu cały czas dziadostwo.

Mieszkaniec gminy Karsin31.01.2013 23:01:34

"Pociągi z Karsina do Czerska woziły od 7 do 20 pasażerów. (...) Nie stać nas na wożenie powietrza" - to wypowiedzi pana marszałka cytowane przez gazetę. To ilu musi być pasażerów w szynobusie, żeby nie zostali nazwani powietrzem i takoż potraktowani?
Niska frekwencja na tej linii w dużej mierze wynika z beznadziejnego rozkładu jazdy - były dwie pary pociągów: jedna wcześnie rano, druga ok 16-17, i to tak, że pociąg dojeżdżał do stacji docelowej i zaraz wracał. Nie dało się więc pojechać np. na zakupy, albo na basen, chyba że na cały dzień. Do tego w okresie remontu na linii Kościerzyna - Gdynia nie było skomunikowań w Kościerzynie, albo były bardzo złe.
I druga sprawa: Z Czerska (albo i z Chojnic) przez Karsin i Bąk powinny być uruchamiane połączenia do Gdyni, ponieważ już w tej chwili jedzie się tędy sporo krócej niż przez Tczew, a po remoncie linii kościerskiej i dostosowaniu rozkładów będzie to najszybsze połączenie tej części województwa z Trójmiastem. Choćby w weekendy jest spore zapotrzebowanie na takie połączenia - jeździ mnóstwo ludzi do domów i z domów po weekendzie do Trójmiasta.
Przecież nieraz wydaje się grube miliony na remonty torów, żeby uzyskać skrócenie czasu jazdy o kilkanaście minut. Tutaj można już w tej chwili skrócić czas jazdy o ok. 30 minut a po ukończeniu modernizacji może nawet godzinę i więcej!