Pani Jolanta zwróciła uwagę, że sprawa była już nagłaśniana, bodajże w 2022 roku i dopiero w chwili, gdy trafiła ona do mediów i pojawił się reportaż w tej sprawie, podjęto decyzję o jej naprawie.
- Choć to chyba zbyt duże słowo sądząc po tym, że już dwa lata później nawierzchnia wygląda zdecydowanie gorzej, aniżeli w tamtym czasie.
Zdaniem pani Jolanty, marszałek województwa sprawę bagatelizuje i nie poczuwa się do podjęcia jakichkolwiek interwencji w tej sprawie, pomimo licznych spotkań i próśb ze strony mieszkańców. Z kolei gmina szuka wymówek i zasłaniania się tym, że jest to droga wojewódzka.
- Lecz, naszym zdaniem, absolutnie nie zwalnia to rządzących z obowiązku zapewnienia bezpieczeństwa mieszkańców naszej gminy. Drogą tą codziennie poruszają się setki osób dojeżdżających do pracy czy też szkół. W chwili obecnej jej stan stanowi realne zagrożenie dla bezpieczeństwa tych osób. Obawiamy się, że naprawdę musi dojść do tragedii, żeby ktokolwiek zainterweniował w tej sprawie – konkluduje pani Jolanta.
Modernizacja DW nr 243 zaczęła się w 2023 roku
- Modernizację DW nr 243 rozpoczęliśmy w ubiegłym roku. Realizowane były prace na odcinku Mrocza - Drzewianowo. W tym roku prace realizowane były na kolejnych dwóch odcinkach pod Mroczą oraz w Drzewianowie. W ten sposób odcinek drogi od obwodnicy Mroczy do Drzewianowa o łącznej długości 4,2 km mamy przebudowany. W poprzednich latach przebudowaliśmy też mosty w Byszewie i Drzewianowie – wyjaśnia nam Michał Sitarek, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Wojewódzkich (ZDW) w Bydgoszczy.
Zgodnie z uchwałą województwa, remonty na tej trasie będą kontynuowane w kolejnych latach do 2030 roku. ZDW zakończył już prace przy dokumentacji na 2,5-kilometrowy odcinek Koronowo - Więzowno (bez tej miejscowości).
- Wstępnie zakładamy zlecenie prac na tym odcinku w przyszłym sezonie. Ostateczną listę zadań do realizacji przedstawimy w pierwszym kwartale przyszłego roku, po dopracowaniu budżetu – precyzuje Michał Sitarek.
Jest szansa na chodniki w Koronowie
Gmina Koronowo wstępnie zadeklarowała przygotowanie dokumentacji dla przejścia przez miejscowości na tej trasie na terenie gminy. To szansa na dodatkową infrastrukturę (przede wszystkim chodniki) poprawiającą bezpieczeństwo mieszkańców. Wszelkie tego typu porozumienia są zawierane bezpośrednio przez samorząd lokalny oraz Urząd Marszałkowski. Przebudowy wykonywane przez ZDW jako inwestora ograniczone są do istniejącego pasa drogowego.
- Środki europejskie z perspektywy 2021-27 planujemy też wykorzystać na kompleksową przebudowę skrzyżowania w Prosperowie. W przyszłym roku zlecimy przygotowanie niezbędnej dokumentacji. Jednym z analizowanych wariantów będzie budowa ronda – dodaje rzecznik ZDW.
Gminy mogą też skorzystać ze środków europejskich pozyskanych przez Urząd Marszałkowski na budowę dróg pieszo-rowerowych. Decyzję o wyborze priorytetowych zadań będą podejmować bezpośrednio gminy.
To też może Cię zainteresować
