Parking (nie)zgody przy Grunwaldzkiej w Bydgoszczy

Na działce przed kamienicami przy ulicy Grunwaldzkiej, na wysokości numerów od 87 do 143, pojawiły się słupki. Wyznaczają nowe miejsca parkingowe kosztem trawnika. Zarząd dróg chce wprowadzić tam również strefę zamieszkania z ograniczeniem prędkości do 20 kilometrów na godzinę i progami zwalniającymi. To nie spodobało się części mieszkańców, którzy głośno protestują.

Konsultacje w sprawie zagospodarowania tego terenu trwały rok. Przez ten czas Rada Osiedla Okole zorganizowała kilka spotkań z mieszkańcami, podczas których starano się wypracować wspólny plan.

Zobacz także:Najlepiej ściągają podatki w Bydgoszczy

- Przykre jest to, że miasto w ogóle nie dba o zieleń, tylko niszczy ją, aby zbudować kolejny parking - uważa nasz Czytelnik, mieszkaniec Grunwaldzkiej. - Drogowcy przedstawili nam dwa projekty. Skłanialiśmy się ku temu drugiemu, który pozwoliłby na ocalenie trawnika kosztem liczby miejsc postojowych. Okazało się, że nasze zdanie się nie liczy i postawiono nas przed faktem dokonanym. Teraz będziemy mieć pełno aut pod oknami, a do tego będziemy grzęźli w błocie. I nic nie możemy na to poradzić.

Sprawy nie ułatwia sąsiedztwo Biznes Parku. Jego pracownicy zostawiają swoje samochody przy wszystkich okolicznych uliczkach. - Tamtejsze firmy się rozwijają i to bardzo dobrze, ale dlaczego, decydując się na taką inwestycję, nie pomyślano o zapewnieniu odpowiedniego parkingu dla pracowników? - zastanawia się mężczyzna. - Teraz jeszcze środkiem ma pójść ścieżka rowerowa, czyli już zupełnie ten nasz trawnik zniknie.

Zobacz:Wiadukt na Wojska Polskiego w Bydgoszczy nabiera kształtów [zdjęcia]

Głosy niezadowolonych mieszkańców już dotarły do rady osiedla. - Najważniejszym zadaniem było poprawienie tam bezpieczeństwa - wyjaśnia Jan Dopierała, jej przewodniczący. - Do tej pory wyglądało to tak, że zmierzające do szkoły dzieci i inni piesi manewrowali pomiędzy parkującymi samochodami, które zajmowały całą przestrzeń przed budynkami. Od tego ta cała sprawa się zaczęła.

Podczas konsultacji padały najróżniejsze propozycje. Część lokatorów chciała, aby z ulicy serwisowej zrobić ich prywatną drogę, a inni domagali się wprowadzenia ruchu jednokierunkowego. - Ostatecznie zaakceptowaliśmy projekt przedstawiony przez zarząd dróg w obecnej wersji - dodaje Dopierała. - Jednak w tej sprawie mogliśmy wyrazić jedynie swoją opinię, ponieważ to drogowcy znają się na organizacji ruchu. Wszystkim dogodzić nigdy się nie uda.