Projekt połączenia kolejowego Chojnice-Bydgoszcz przez Sępólno i Więcbork w drugim etapie Programu Kolej Plus

Zobacz wideo. Raport z budowy drogi ekspresowej S5

PKP Polskie Linie Kolejowe opublikowały listę wniosków zakwalifikowanych do drugiego etapu naboru Programu Kolej Plus, zakładającego przywrócenie pociągów w miastach, które nie mają dostępu do kolei. Na 96 złożonych wniosków 79 spełniło kryteria i przeszło do dalszego etapu. Na liście znalazło się sześć projektów dotyczących województwa kujawsko-pomorskiego. Jeden dotyczy wniosku złożonego przez gminę Koronowo, który zakłada utworzenie nowego połączenia kolejowego Bydgoszcz - Koronowo – Więcbork – Sępólno Krajeńskie – Chojnice. Projekt opiewa na pół miliarda złotych.

- Nie oznacza to, że wniosek będzie realizowany, ale to oczywiście bardzo dobra wiadomość. Wreszcie w kwestii połączeń kolejowych coś w naszym rejonie ruszy. Musimy wrócić z samorządowcami do rozmów o kosztach. Myślę, że marszałek również się zaangażuje w realizację tego zadania, ponieważ ta linia została wpisana do strategii województwa kujawsko-pomorskiego – komentuje burmistrz Sępólna Waldemar Stupałkowski.

Koszty, o których mówi włodarz gminy, dotyczą 15 proc. wkładu samorządów. W przypadku tego projektu to 75 mln zł.

- Łączna długość brakującej linii kolejowej wynosi 38 km, z czego 17 km pomiędzy Więcborkiem a Sośnem, wymaga jedynie ułożenia nowych podkładów i szyn. Jest już tam nasyp i infrastruktura kolejowa. Kolejne odcinki między Sośnem a Wilczą Górą (10,5 km) i Koronowem a Stronnem (9,5 km) wymagają budowy nowej linii kolejowej od zera – informował nas kilka miesięcy temu Wojciech Wojtala, wiceprezes zarządu Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Koronowie, którego przedstawiciele spotkali się we wrześniu z samorządami powiatu sępoleńskiego.

• Połączenie kolejowe miasta Chełmna z Bydgoszczą poprzez reaktywację linii kolejowej nr 246 na odcinku Chełmno-Unisław Pomorski
• Budowa przystanku kolejowego w obrębie skrzyżowania ul. Południowej w Grudziądzu z linią kolejową nr 207 Toruń Wschodni Malbork
• Budowa przystanku osobowego w ciągu linii kolejowej nr 207 Toruń Wschodni – Malbork w miejscowości Biały Bór
• Rewitalizacja linii kolejowej na odcinku Żnin - Bydgoszcz 11.
• Rewitalizacja linii kolejowej na odcinku Żnin – Inowrocław

Teraz samorządy będą musiały przygotować wstępne studium planistyczno-programistyczne. To, jak zakładano, ma kosztować ok. 4 mln zł. Czas na jego opracowanie to 12 miesięcy.

Oprócz tego wnioskodawcy pozyskają niezbędne dokumenty, opinie oraz wnioski z konsultacji społecznych. Istotne będzie przedłożenie dokumentu potwierdzającego zabezpieczenie finansowania minimum 15-proc. wartości inwestycji oraz deklaracji właściwego organizatora przewozów odnośnie uruchomienia i finansowania przewozów – przynajmniej 4 pary pociągów przez 5 lat.

„Po tym etapie projekty będą podlegały ocenie wielokryterialnej, której wynikiem będzie utworzenie listy rankingowej projektów i kwalifikacja ich do realizacji w Programie Kolej Plus"– czytamy na stronie PLK.

Program Kolej Plus ma być zrealizowany do 2028 roku. Jego założeniem jest poprawa warunków życia mieszkańców poprzez m.in. przywracanie dostępu do kolei. Program Ministerstwa Infrastruktury jest wart 6,6 mld zł, z czego 5,6 mld zł stanowią środki budżetu państwa i miliard złotych z jednostek samorządu terytorialnego.