Przyczepy

Czas pandemii nie zachwiał rynkiem przyczep samochodowych. Wręcz przeciwnie! Szczególnie wzrosło zainteresowanie przyczepami kempingowymi. Niestety, ze względu na ceny - głównie używanymi. A co może nim zachwiać? Ceny stali! Ta jest dziś blisko dwukrotnie droższa niż jeszcze w 2019 roku. A to nie koniec podwyżek!

Od maja do końca sierpnia zarejestrowano ponad 1000 przyczep bez informacji o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC ). Podczas pierwszej rejestracji urzędnicy z niewiedzy lub wskutek błędu wpisują DMC przyczepy na 1 kg! Redakcja motofakty.pl uważa, że takie działanie rodzi poważny problem związany z bezpieczeństwem na polskich drogach.

- Rolnicy spodziewają się wyższych plonów niż przed rokiem, odzwierciedla to wzrost zakupu przyczep w segmencie 10-12 ton, który w ujęciu miesięcznym wyniósł ponad 90 proc. Najwięcej zyskał Pronar, do którego należała lwia część czerwcowej sprzedaży - podsumowuje Mariusz Chrobot z Martin & Jacob. Sprawdź także: Rynek ciągników. Przewaga lidera topnieje [czerwiec 2017]

W lipcu w naszym kraju zakupiono 421 nowych przyczep. Czyli o 346 mniej, niż rok temu o tej porze. Wówczas zanotowano ich 767. Strefa AGRO także na Facebooku. Dołącz do nas!

- W porównaniu do stycznia sprzedaż przyczep nieznacznie wzrosła, co pozwala mieć nadzieje na ożywienie tego segmentu rynku – komentuje agencja Martin & Jacob, monitorująca rynek rolniczy.

955 ciągników oraz 442 przyczepy kupiono w minionym roku w województwie kujawsko-pomorskim. Ten wynik dał nam piąte miejsce w kraju.

- Zbliżamy się do końca roku i wszystko wskazuje na to, że końcowy wynik całego rynku będzie lepszy niż w 2014 r. - przewiduje Mariusz Chrobot z firmy Martin&Jacob, która analizuje rynek rolniczy. Niezmiennie liderem sprzedaży pozostaje Pronar. To na zakup tej marki nabywcy decydują się najczęściej, w listopadzie zarejestrowano ich 98. Daleko w tyle zostaje Metal-Fach z wynikiem 29 przyczep i Wielton - zaledwie 11.

W całym październiku zarejestrowano tylko 170 nowych przyczep rolniczych. Jeszcze we wrześniu było 310 rejestracji, to spadek o 45%.

Sprzedaż przyczep rolniczych nadal spada. Po bardzo słabym sierpniu, jeszcze niższą sprzedaż przyniósł wrzesień. W ostatnim miesiącu nowych zarejestrowano w Polsce zaledwie 310 sztuk.

Jeszcze w czerwcu w Polsce liczba zarejestrowanych nowych przyczep wyniosła 1421 sztuk. W lipcu było to już tylko 766, a sierpień był kontunuacją ogromnego spodku - odnotowano zaledwie 366 przyczep.

- Wszystko co dobre kiedyś się kończy. Rynek nie jest próżnią i prędzej czy później musiał się nasycić. Rolnicy doposażyli swoje gospodarstwa w okresie przedżniwnym, korzystając częściowo z własnych środków, a częściowo z opłat obszarowych i resztek zaległego PROW. W kolejnych miesiącach rynek powinien już wygasać – mówi Mariusz Chrobot z firmy Martin & Jacob.

Na miejscu lidera sprzedaży przyczep rolniczych bez zmian - nadal najchętniej wybieraną marką jest Pronar. Podobnie jak w przypadku ciagników, sprzedaż przyczep rolniczych od początku roku ciągle rośnie. W pierwszym półroczu 2015 r. sprzedano ich o 45% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Analitycy firmy Martin&Jacob pzrewidują, że ten rok będzie rekordowy pod względem sprzedaży nowych przyczep.

Tak, jak w przypadku ciągników, również przyczepy rolnicze najliczniej kupują mieszkańcy Wielkopolski. Sprzedaż wzrosła, w tym regionie aż o 267% w porównaniu z majem ubiegłego roku, podaje Martin&Jacob.

- W obecnej sytuacji doskonała kondycja rynku przyczep jest więcej niż zaskakująca - komentuje Mariusz Chrobot z firmy Martin & Jacob. Pozostaje mieć nadzieje, że trend się utrzyma, a za sprzedażą przyczep pójdą również ciągniki - mówi.

- Podobnie jak na rynku ciągników, tak i w przyczepach, wyraźnie widać zwrot w kierunku towaru z drugiej ręki - mówi Mariusz Chrobot z firmy Martin&Jacob.

Wypożyczali przyczepy z wypożyczalni, a następnie sprzedawali je po okazyjnych cenach. Policjanci udowodnili zatrzymanym sześć tego typu przestępstw. Również paser, który kupował przyczepy pochodzące z przestępczego procederu, nie uniknie kary.

Najwyższa Izba Kontroli opublikowała raport z inspekcji, które przeprowadzono w komendach policji. Okazało się, że w 9 na 10 posterunków policyjne alkomaty nie były odpowiednio kalibrowane. Oznacza to, że podczas kontroli kierowców mogły one pokazywać nieprawidłowe, często zaniżone, wyniki.

Odszkodowanie za szkody wyrządzone przez burzę nie należy się każdemu kierowcy. Trzeba spełnić ważny warunek, aby otrzymać rekompensatę.

Trwają żniwa, co oznacza, że na drogach można spotkać więcej maszyn rolniczych, szczególnie kombajnów. Nie wszyscy kombajniści wiedzą jednak jak poruszać się po drodze publicznej zgodnie z przepisami.

Kto z nas nie szukał bezskutecznie miejsca gdzie mógłby zaparkować? Połączenie aplikacji parkingowych, inteligentnego zarządzania parkingami i integracji danych może ten proces znacznie przyspieszyć. Nowe rozwiązanie w tej dziedzinie zaproponowali Polacy.

Nowy system poboru opłat e-Toll, który docelowo ma zastąpić znany nam Via-Toll, już działa. W miejscach poboru opłat, na odcinkach autostrad Konin-Stryków (A2) i Wrocław-Sośnica (A4) wyznaczone zostały pasy przejazdowe dedykowane dla użytkowników systemów e-TOLL, viaTOLL oraz spersonalizowanych urządzeń pokładowych viaAUTO. Jak się odnaleźć w punkcie poboru opłat?

Sama kradzież trwa chwilę, a może przynieść niezły zysk. Często dochodzi do niej w biały dzień i niestety tylko w nielicznych przypadkach złodziej nie osiągnie zamierzonego celu.