Umowa w sprawie dokumentacji przystani na Wiśle podpisana

Firma wykona dokumentację projektowo-kosztorysową na budowę przystani wodnej na rzece Wiśle. Teren objęty inwestycją graniczy z ulicami Solną, Fabryczną i Piwną. Projektowana inwestycja zostanie zlokalizowana na lewym brzegu rzeki Wisły, za ujściem rzeki Zgłowiączki. Północną granicę inwestycji stanowi Wisła, południową zaś działka, na której stoi magazyn firmy Rieber Foods Polska.

Powstanie budynek przystani wodnej wraz z bazą treningową dla Włocławskiego Towarzystwa Wioślarskiego i pomieszczeniami Wodnego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego. Zbudowane będą nowe drogi i parkingi oraz piesza kładka przez rzekę Zgłowiączkę. Dla jednostek pływających będzie dostępny zadaszony basen postojowy z możliwością cumowania statku spacerowego. Przystań będzie wyposażona w wyciąg stoczniowy, pływające pomosty cumownicze dla łodzi wioślarskich WTW oraz pływające pomosty cumownicze dla WOPR, Policji i jednostek turystycznych. Teren będzie oświetlony i zagospodarowany zielenią oraz małą architekturą. Budynek przystani wodnej będzie posiadał, na potrzeby WTW, 4 pomieszczenia biurowe z zapleczem sanitarnym, 4 szatnie z natryskami, saunę, 2 pomieszczenia trenerów, salę ergometrów na 20 stanowisk, siłownię, magazyn sprzętu treningowego i pralnię z suszarnią. WOPR będzie miał do dyspozycji pomieszczenie biurowe z zapleczem sanitarnym oraz 2 szatnie z natryskami.

Ponadto znajdzie się tam lokal gastronomiczny z zapleczem i sanitariatami o powierzchni około 300 m2, sala konferencyjna dzielona z zapleczem, dyżurka z pomieszczeniem sprzątaczki, punkt medyczny, bosmanat z zapleczem, a także 2 pomieszczenia trenerów z węzłami sanitarnymi. Na zewnątrz dostępne będą 2 sanitariaty z natryskami, kuchnia i zmywalnia oraz pralnia z suszarnią. Mieszkańcy i turyści będą mogli korzystać z tarasu widokowego. Na terenie kompleksu znajdzie się również 6 hangarów dla WTW, w tym 1 na warsztat szkutniczy i 2 magazyny. WOPR będzie zajmował hangary na 4 łodzie, warsztat i 2 magazyny. Policja także zagospodaruje hangar na łódź. Projekt powinien przewidywać ponadto wybudowanie stacji sędziowskiej dla toru regatowego oraz trybun dla widzów.

Wykonawca ma wykonać projekt do końca stycznia 2010 r.