S-5: nasi posłowie głosu nie mają

czy ktoś z was jeszcze wierzy, że posłowie myślą o swoim regionie? Myślą o sobie i swoich potrzebach a nie o społeczeństwie i potrzebach regionu

Bydgoszcz rozwijała się do 98 roku tak jak inne miasta tej wielkości. Bydgoszcz od 89 do 98 dźwigała skutecznie ciężar bycia liderem dla swojego regionu dopóki miała do tego narzędzia administracyjne. W latach 90-tych Bydgoszcz miała niezłe wskaźniki PKB i inwestycji zagranicznych na tle kraju, mim że nie mała jeszcze żadnego uniwersytetu. Nagle po ulokowaniu Urzędu Marszałkowskiego przestała mieć potencjał rozwojowy i gospodarczy? Nie przestała. Zabrano jej narzędzia administracyjne, obniżono prestiż, odcięto od inwestycji komunikacyjnych. Dzisiaj płaci za to całe województwo, które ma nie dwóch liderów, tylko nie ma żadnego prawdziwego. Ten region skazany jest na degradację, jeżeli nie zmieni się sposób myślenia rządu i administracji samorządowej województwa o roli Bydgoszczy, miasta o największym potencjale gospodarczym, największym rynku pracy.
Bydgoszcz może być lokomotywą dla regionu. Toruń już udowodnił, że nie jest w stanie.

Pamiętam jak Krupa licytował, że będzie pilnował komisji infrastruktury. I co?

Może go nie wpuścili?

Pamiętam jak Krupa licytował, że będzie pilnował komisji infrastruktury. I co?

S5 to nie tylko konfortowa podroż nad morze. S5 to warunek konieczny do rozwoju miasta, do pozskiwania inwestycji. Obszar, który pozostaje słabo skomunikowany z powsającą siecią dróg szbkiego ruchu jest również słabo artakcyjny dla inwestorów.
Dlaczego rząd PO PSL przez odsuwanie terminu budowy S5 decyduje się na ograniczanie przez kolejne lata rozwoju tego dużego jak na polsiie realia miasta? Przecież tak duże miasto wraz z cąłym regionem pozbawione szans na zaineresowanie inwestorów, przy jednocześnie upadających dużych zakładach i zbiorowch zwolneniach :ostatnio choćby Zachem, Formet, Bydgoskie Fabryki Mebli czy gorący temat Przewozy Regionalne stanie się wkrótce ogromną skarbonką w którą kolejne rządy będą musiały ładować ogromną kasę.
Jeżeli resrukturyzacja przemysłu wymusza upadanie firm lub ograniczania zatrudnienia, to jak powietrza potrzeba nowyc inwestycji. W innych największych aglomeracjach, gdzie średnie zarobki są o kilkaset PLN wyższe niż w Bydgoszczy, też upadają stare zakłady, ale w ich miejsce wyrastają nowe, bo Poznań, Wrocław, Trójmiasto posiadają sprawną infrastrukturę komunikacyjną: dostęp do sieci dróg.
Czy rząd PO nie zdaje sobie sprwy, że taka polityka doprowadzi w krótkim czasie do tego, że trzeba będzie łóżyć ogromne pieniądze na utrzymanie rzeszy bezrobotnych, na ich aktwizację, na zasiłki dla ludzi popadających w nędzę.
To są ogrone koszty społeczne ale też finansowe. O wiele taniej byłoby zbudować tą S5 za te 3 miliady i dać szansę przedsiębiorcom na zainteresowanie się Bydgoszczą.
Co tam Bydgoszcz ,Gorzów,Olsztyn i inne-tu chodzi o upadek i destabilizacje-poczytajcie o dogmatach waszych byłych bogów geremka,kuronia.Wejdzcie i poczytajcie-PARADISSUS JUDEAORUM

Obiecuję, że nie zagłosuje już na żadnych Posłów, którzy zasiadają w teraz w sejmie z Kujawsko - Pomorskiego. |Wychodzi, że zostaje mi tylko ten j..b PiS - ale na złość. Co się dzieje w tym mieście i województwie?!

Szanowni Panstwo, zachowajmy spokoj, jestem całkowicie przekonany,ze pan Marszałek znajdzie dla nas pieniadze na S5 bo MUSI ! Bydgoszczy ta droga sie nalezy jak psu miska bo jest jednym z najwazniejszych miast w Polsce.Posiadamy największą liczbe marketów w regionie i co najwazniejsze, byliśmy w latach 1945-1989 potega przemysłową.
A, jak nie........to zablokujemy miasto, bedziemy strajkować i palic opony,az do skutku. Władze ,Marszałek musza sie z nami zacząć liczyć.