Dwa prototypy silników Franklin w grudziądzkiej firmie Genuine Franklin Aircraft Engines Manufacturer w Grudziądzu. W głębi 6-cylindrowy, z przodu 4-cylindrowy
Roman Sadowski, właściciel firmy Genuine Franklin Aircraft Engines Manufacturer w Grudziądzu przy kompletach części do silnika samolotu: cylindrach (w rzędzie, wyższe) i tłokach (z przodu, niższe)
Od lewej: mechanik firmy Franklin w Grudziądzu Rafał Rutkowski, szef pionu technicznego - Krzysztof Nasieniewski i Stanisław Kogut z Aeroklubu Pomorskiego w Toruniu przy silniku Franklin z nowym układem wtryskowym
Prototyp silnika Franklin na benzynę samochodową wzbudza zainteresowanie w środowisku lotniczym. Krzysztof Nasieniewski, szef pionu technicznego firmy Franklin w Grudziądzu objaśnia Stanisławowi Kogutowi z Aeroklubu Pomorskiego w Toruniu, jak taki silnik działa
