To nagranie mrozi krew w żyłach. W Strzyżawie szlaban się zamyka, auta wjeżdżają

Do tego zdarzenia doszło 8 grudnia w na drodze krajowej nr 80 w podbydgoskiej Strzyżawie. Jeden z kierowców, który czekał przed przejazdem kolejowym na pasie w kierunku miejscowości Zławieś Wielka, zarejestrował nagranie mrożące krew w żyłach.

Na wideo, które zostało opublikowane, m.in. na fanpage’u Bydgoszczanie na FB, widać jak samochody wjeżdżają na przejazd mimo tego, że włączyły się już czerwone światła ostrzegawcze. Mało tego, kierowcy zdecydowali się przejeżdżać przez torowisko nawet wtedy, gdy szlabany zaczęły opadać.

Pod nagraniem pojawiło się mnóstwo komentarzy, z których większość wyrażała oburzenie zachowaniem kierowców. „na pierwszy rzut oka, uszkodzona jest sygnalizacja” - napisał jeden z internautów. Inny z kolei zauważa, że nawet, gdyby chodziło awarię, to nie jest wytłumaczeniem dla kierowców, którzy decydowali się wjeżdżać na przejazd przy opuszczanych szlabanach.

ZOBACZ TAKŻE:Rogatki zamknęły się 13 sekund przed przejazdem pociągu. Nie za późno?

„Czy jest uszkodzona, czy nie, to nie ma znaczenia. Przepisy stanowią jasno (...) mandaty się należą. Poza tym, jeśli jest taka sytuacja, to po informacji do odpowiednich służb, już po 15-20 minutach byłaby [na miejscu, red.] osoba do kierowania ruchem. Oczywiście każdy się śpieszy, ale chyba najbardziej na cmentarz.”

- Nie wiem jak to się skończyło bo nie miałem czasu na dłuższą obserwację - mówi kierowca, jeden ze świadków zdarzenia. - Wiem tylko, że kobieta kierująca jednym z aut podeszła do szlabanów, żeby spisać numer i chyba poinformować służby. Widziałem, że dzwoniła ale czy się dodzwoniła i gdzie, nie mam pojęcia.

Z relacji innego kierowcy, który codziennie w obie strony pokonuje „80” odcinek między Bydgoszczą a Toruniem, wynika że prawdopodobnie chodziło o awarię. - Szlabany podnosiły się i opuszczały niezależnie od tego, czy samochody wjeżdżały na torowisko, czy nie - mówi.

Przejazd znajduje się na drodze krajowej, która pozostaje pod zarządem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Co do zasady, przejazdy kolejowe podlegają PKP - informuje Tomasz Okoński, rzecznik GDDKiA w Bydgoszczy. - To miejsce było kontrolowane przez naszych pracowników nawet dzisiaj [12 grudnia, red.] i nic niepokojącego tam nie zauważono. Na wszelki wypadek jednak zawiadomię służby kolejowe o problemie, który zgłaszali kierowcy - zapewnia.

Spółką, pod której zarządem są wszelkie przejazdy kolejowe w kraju, jest PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

- Ta sytuacja wymaga sprawdzenia - przyznaje Przemysław Zieliński, rzecznik PKP PLK w wojewódzkie kujawsko-pomorskim. Zapewniał też, że spółka udzieli odpowiedzi na pytanie, czy w Strzyżawie doszło 8 grudnia do awarii. Czy może - jak przypuszczają niektórzy ze świadków zdarzenia, mechanizm zadziałał automatycznie unosząc szlabany po to, by umożliwić zjechanie z torowiska tym samochodom, które znalazły się na nim w niebezpiecznym czasie.

Warto zaznaczyć, że już poza samym problemem związanym z obsługą przejazdu przez PKP PLK, kierowcy, którzy decydowali się, by przejechać przez tory przy włączonej sygnalizacji, nie narażają wyłącznie swojego życia, ale i innych. Według kodeksu drogowego za wjechanie na przejazd przy włączonej sygnalizacji grozi 6 punktów karnych i mandat od 300 do 500 zł.