Przez najbliższe pół roku po terenie gminy Grudziądz jeszcze będą jeździły autobusy dotychczasowego przewoźnika - Miejskiego Zakładu Komunikacji w Grudziądzu. Tyle bowiem obowiązuje okres wypowiedzenia zawartego w 2012 roku - porozumienia międzygminnego. Od stycznia 2021 - już nowy operator.
Jak swoją decyzję uzasadnia Andrzej Rodziewicz, wójt gminy Grudziądz? M.in. rosnącymi kosztami oraz ograniczonym wpływem na zmieniające się rozkłady jazdy, które mają zacząć obowiązywać od 20 lipca, a są opracowywane przez wydział komunikacji miejskiej grudziądzkiego Ratusza.
- Rewolucja w rozkładach jazdy nie satysfakcjonuje mieszkańców gminy Grudziądz - wyjaśnia wójt Rodziewicz.
Gmina Grudziądz dopłaca - zgodnie z zapisami porozumienia - do kursów MZK na swoim terenie. Ale z roku na rok koszty rosną. I tak:
* 2018 roku: ok.– 890 tys. zł
*w 2019 roku – ok. 922 tys. zł
* 2020 roku - plan 1.2 mln. zł
Gmina będzie chciała ubiegać się o dotacje
- To wyjątkowy czas na rozpoczęcie nowego zadania jakim jest organizacja komunikacji gminnej - podczas sesji podkreśla Andrzej Rodziewicz, wójt gminy Grudziądz. - Nie bez obaw podchodzę do niego, ale mam nadzieję że uda się dojść z władzami Grudziądza do porozumienia w sprawie korzystania z przystanków na terenie miasta. Jednak wielu naszych mieszkańców dojeżdża do pracy do Grudziądza, a młodzież do szkół średnich. Współpraca z poprzednim prezydentem Grudziądza, Robertem Malinowskim układała się wzorcowo, z obecnymi władzami - dobrze. Liczę, że znajdziemy wspólny mianownik w tej sprawie.
Wójt Rodziewicz tłumaczy jednocześnie, że można starać się pozyskać dofinansowania z zewnętrznych źródeł do transportu w gminie. M.in. do wozokilometrów oraz biletów ulgowych.
Dodajmy, że na 15 radnych gminy Grudziądz za wyrażeniem zgody na wypowiedzenie porozumienia między miastem a gminą Grudziądz w sprawie organizacji transportu zbiorowego zagłosowało 12 radnych, 2 wstrzymało się: Andrzej Zilz i Katarzyna Kałużna, a 1 osoba była nieobecna.
Rzecznik prezydenta Grudziądza: - To porozumienie nie było korzystne dla miasta
O komentarz do sprawy poprosiliśmy grudziądzki Ratusz. W imieniu prezydenta Grudziądza, odpowiada Beata Adwent, rzecznik prasowy włodarza Grudziądza:- Prawda jest taka, że finansowo dla miasta to porozumienie nie było korzystne. Dzięki temu będziemy mogli przesunąć środki finansowe na zapewnienie dogodnych połączeń dla mieszkańców Grudziądza. A dla nas właśnie to jest priorytetem.
Zapytaliśmy też dwóch innych włodarzy gmin powiatu grudziądzkiego, którzy także mają zawarte porozumienie z miastem Grudziądz w sprawie organizacji transportu na ich terenach, jak oni zapatrują się na tę sprawę.
Krzysztof Chodubski, burmistrz Radzynia Chełmińskiego, przyznaje że jeśli gmina Grudziądz wypowiada porozumienie z miastem, to jego gmina z automatu "wypada" z tego systemu, gdyż nie będzie stać samorządu Radzynia na samodzielne finansowanie linii komunikacyjnej. Jednocześnie burmistrz Chodubski zapewnia, że chciałby utrzymać transport na terenie swojej gminy, gdyż sporo młodzieży dojeżdża do Grudziądza do szkół.
Krzysztof Polesiak, wójt gminy Rogóźno: - Bierzemy pod uwagę różne warianty. Trwają intensywne analizy dotyczące transportu zbiorowego, które dadzą odpowiedź w jakim kierunku będziemy szli. Oczywiście uwzględniając budżet gminy i potrzeby mieszkańców.
Zarówno wójtowie jak i burmistrz w jednym są zgodni: MZK Grudziądz do najtańszych nie należy.
