Budowa przeprawy promowej w Solcu Kuj. - Nie wszystko jest ok – alarmuje Czytelnik

Zobacz wideo: Tak znika wiadukt w Bydgoszczy

Zdaniem naszego Czytelnika przyczółek w Czarnowie jest zbudowany zbyt nisko. Przy wysokim stanie Wisły - jaki miał miejsce choćby na początku września – zalewa go woda. W tym samym czasie w Solcu przyczółek był nad wodą. Stąd wniosek, że oba przyczółki nie są na tym samym poziomie.- Ten w Czarnowie usytuowany jest metr niżej – twierdz Czytelnik. Fakt ten – zdaniem bydgoszczanina – rodzić może poważne problemy w przyszłym funkcjonowaniu promu przez Wisłę.

O odpowiedź poprosiliśmy Michała Sitarka, rzecznika prasowego Zarządy Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy. Drogowcy nie zaprzeczają, że mogło dojść do zalania. Ich zdaniem nie ma jednak powodu do obaw, bo konstrukcja przyczółków uwzględnia przejściowe znajdowanie się ich pod wodą.

- Wysokość stanowisk promowych na przyczółkach została zaprojektowana na podstawie wyników wieloletniej analizy hydrologicznej prof. Zygmunta Babińskiego. Rzędne są takie same i uwzględniają najczęściej występujące stany wody w Wiśle – zapewnia Michał Sitarek. Jak dowiadujemy się - zastosowane konstrukcje uwzględniają wahania poziomu Wisły.

- Drogi dojazdowe przebiegają przez teren o zróżnicowanej wysokości. W przypadku bardzo wysokiego stanu wody ich odcinki mogą czasowo znajdować się pod wodą – informuje rzecznik ZDW dodając, że w tym roku było tylko 9 dni, w których konstrukcje znajdowały się pod wodą.

Budowa przeprawy zakończyć się ma jeszcze w tym roku. Uda się dotrzymać terminu? Jak dowiadujemy się jest na to duża szansa. Jednak wysokie stany wody na Wiśle mogą wpłynąć na ostateczny termin odbioru prac. - Wykonawca nie wnosił do tej pory o dodatkowy czas - informuje Michał Sitarek.

Więcej wiadomości z Solca Kujawskiego i okolic na www.pomorska.pl/solec kujawski[/a]

W ZDW informują, że na razie budowa przyczółków wraz z drogami dojazdowymi w Solcu Kujawskim i Czarnowie przebiega zgodnie z harmonogramem. Wykonawca, firma Betpol z Bydgoszczy zrealizowała ponad 80 procent zakresu prac. Powstały już między innymi od podstaw konstrukcje dróg, chodników, parkingów, zatok autobusowych i przyczółków. Wybudowano też od strony Solca kanalizację deszczową.

W ostatnich tygodniach – informuje Michał Michał Sitarek - od strony Czarnowa zakończono utwardzanie poboczy, zjazdów i umacnianie fragmentów skarp. Wykonawca układa ostatnią warstwę nawierzchni. Z kolei po stronie Solca Kujawskiego remontowane są fragmenty istniejących ulic dojazdowych. Już wcześniej skorygowano łuki na skrzyżowaniach z ulicami Bydgoską oraz Tadeusza Kościuszki. Wkrótce ułożona zostanie tam nawierzchnia.

- Nowe przyczółki, po obu stronach rzeki, wyposażone zostały w elementy zabezpieczające takie między innymi jak mocowania czy pachoły cumownicze. Kontynuowane jest jeszcze betonowanie płyt skośnych na przyczółkach. Wykonawcę czeka jeszcze także montaż oznakowania i tablic – informuje rzecznik ZDW w Bydgoszczy.

Prom przez Wisłę rozpocząć ma kursy w przyszłym roku, wraz z początkiem sezonu turystycznego. Takie są oczekiwania. Jednostka jest gotowa. Jej budowę zakończono w sierpniu 2019 r. w stoczni w Tczewie. Prom będzie pływał z prędkością 13 km na godz. Pomieści na swym pokładzie 15 aut osobowych lub jeden autobus, 2 busy i 6 aut. Zmieści też 80 pasażerów. Klapy umożliwiające wjazd na pokład i wyjazd - z przodu i z tyłu - są podnoszone hydraulicznie.

Jednak by w przyszłym roku prom „Flisak” – bo taką nadano mu nazwę - mógł wyruszyć w pierwszy rejs po Wiśle wykonawca musi uzyskać niezbędne pozwolenia, by jednostka została dopuszczona do pływalności. Udało się to już zrobić?

-

Cały czas regularnie spotykamy się i jesteśmy w kontakcie z wykonawcą promu - firmą Techno Marine z Malborka. Wprowadza ona jeszcze niezbędne zmiany, by jednostka spełniała wszystkie warunki zawartej umowy i warunkujące odbiór – informuje Michał Sitarek.