Meinl Airports International ma konkretne pomysły

Meinl Airports International ma dać pieniądze na inwestycje. To pierwsza prywatyzacja działającego portu lotniczego w Polsce.

- Jeszcze dziś lub jutro podpiszemy umowę o przystąpieniu konsorcjum Meinl do spółki i rozpoczniemy proces rejestracji - powiedział wczoraj Krzysztof Wojtkowiak pełniący obowiązku prezesa Portu Lotniczego Bydgoszcz.

Prywatyzacja bydgoskiego portu odbywa się w dwóch etapach. Najpierw Austriacy przejmą niecałe 25 procent akcji. Ten proces powinien się zakończyć w ciągu 6 najbliższych tygodni. Drugi etap - przejęcie reszty udziałów do wartości 49 procent - ma się zakończyć do 30 czerwca br. Problem w tym, że zgodnie z przepisami, na przejęcie najpierw 25 procent a potem powyżej 33 procent przez obcy kapitał w polskim porcie lotniczym musi wydać zgodę Urząd Lotnictwa Cywilnego.

- Nie widzę żadnych racjonalnych powodów, dla których Urząd Lotnictwa Cywilnego miałby wyrażać sprzeciw dla takiej operacji - mówi Wojtkowiak. - Nasi partnerzy nie są jakąś fikcyjną firmą, a pieniądze które wnoszą, mogę pokazać na koncie.
Meinl zainwestuje w bydgoskie lotnisko 23,5 miliona euro.

Meinl Airports International powstał w czerwcu 2006 roku. Jest rejestrowany na wiedeńskiej giełdzie. We wrześniu ubiegłego roku Austriacy zainwestowali w rosyjskie lotnisko "Lake Baikal Airport", miesiąc później kupili pakiet akcji turecko-grecko-tunezyjskiego holdingu lotniczego TAV.

Zainwestowali też w Polsce - uczestniczą w realizacji projektu budowy lotniska w Sochaczewie.

Wczoraj obecny w Bydgoszczy prezes Meinl Roman Himmler powiedział: - Usługi Portu Lotniczego Bydgoszcz skierowane będą do aktywnej grupy społeczności lokalnej, a swym zasięgiem obejmą obszar o wysokim potencjale rozwojowym.

Roman Himmler, zapytany, kiedy firma zamierza przestać inwestować w Bydgoszczy, a zacząć zarabiać, stwierdził: - Tak szybko, jak się da. Trzeba wiedzieć, że najpierw musimy wykonać niezbędne inwestycje techniczne i rozwinąć marketing, przy którym - na przykład sąsiednie miasto Toruń - także zyska.

Meinl przyjechał do Bydgoszczy z konkretnymi pomysłami, ale - jak zaznaczają jego przedstawiciele - to jedynie pomysły do dyskusji.

Austriacy na pewno chcą dobudować początek i koniec pasa startowego, powiększyć płytę postojową dla samolotów, a także zbudować bazę przeciwpożarową. Drugi etap ma objąć budowę nowego terminala (istniejący będzie jedynie do lotów krajowych oraz do państw układu Schengen) a także 100-miejscowy hotel z salami konferencyjnymi i tzw. business park z biurami i wysokiej jakości sklepami.

Wejście Austriaków do spółki oznacza zmniejszenie roli dotychczasowych dwóch największych udziałowców - gminy Bydgoszcz oraz Urzędu Marszałkowskiego. W pierwszym etapie prywatyzacji Bydgoszcz zatrzyma 35 procent akcji, marszałek - 26, a Państwowe Przedsiębiorstwo "Porty Lotnicze" - 12 procent. Po drugim etapie Bydgoszczy zostanie 24 procent akcji, marszałkowi województwa - 18, a PPPL - 8 procent.

Tymczasem wczoraj minął termin składania ofert w konkursie na prezesa portu. Jak się dowiedzieliśmy - napłynęło 11 ofert.