Są pieniądze na prace przygotowawcze do budowy trasy S5 od Grudziądza do Ostródy

Podpisanie dokumentu odbyło się na budowie trasy S5 w pobliżu Nowych Marz. Planowany odcinek łączący, który połączy autostradę A1 w pobliżu Grudziądza z drogą ekspresową S7 w pobliżu Ostródy, ma być bowiem przedłużeniem powstającej właśnie drogi.

To trasa niezwykle istotna nie tylko dla Grudziądza i powiatu grudziądzkiego, ale całej północnej części województwa. Pozwoli na ominięcie niebezpiecznej, krętej i biegnącej przez tereny zabudowane drogi krajowej nr 16. Pozwoli na dużo szybsze i bezpieczniejsze dotarcie w północno-wschodnią część kraju.

Dokument, który podpisał wiceminister infrastruktury Rafał Weber, to program inwestycji dla prac przygotowawczych do budowy drogi S5. Otwiera to drogę do sfinansowania powstania bardzo ważnego dokumentu, kluczowego dla powstania trasy - studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego.

- W ramach studium zostanie wytyczony dokładny przebieg drogi ekspresowej od Grudziądza do Ostródy, a konkretnie do Wirwajd, gdzie planowany jest węzeł z trasą S7. Środki na tę dokumentację zostały zabezpieczone przez Ministerstwo Infrastruktury. Jeszcze w czerwcu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma ogłosić przetarg na wykonanie studium - mówi wiceminister Weber.

Na ten moment brane pod uwagę są cztery warianty korytarza, w którym znajdzie się nowy odcinek "ekspresówki". Każdy z nich będzie badany pod wieloma względami.

- Będą prowadzone prace analityczne. Firma, która przygotuje studium, będzie nakładać poszczególne kryteria: ekonomiczne, społeczne, środowiskowe i techniczne. Wariant, który uzyska największą punktację, zostanie wybrany jako wiodący - tłumaczy Rafał Weber.

Andrzej Rodziewicz, wójt gminy Grudziądz, w budowie drogi widzi ogromną szansę dla rozwoju miasta i powiatu przez otwarcie nowych terenów inwestycyjnych. Dostrzega jednak także zagrożenia.

- Dla nas bardzo istotne jest to, jaki wariant przebiegu drogi zostanie wybrany. Opcja, która zakłada przejście przez tereny gminy Grudziądz i zburzenie około 150 domów, jest nie do przyjęcia z naszej perspektywy. Będziemy się bacznie przyglądać realizacji tego zadania i będziemy bardzo żywo interesowali się konsultacjami społecznymi - mówi Andrzej Rodziewicz.

- Oczywiście będziemy spotykać się z mieszkańcami poszczególnych gmin, samorządowcami, by wybrać wariant optymalny, najlepszy, ale przede wszystkim realny do wykonania. Czasami zdarza się tak, że oczekiwania społeczne są tak duże, że nie są możliwe do realizacji bo są inne przeszkody - czy to środowiskowe, czy ekonomiczne. Staramy się balansować, te ważyć te wszystkie argumenty i wybierać opcję optymalną - wyjaśnia z kolei wiceminister infrastruktury.

Zanim wiceminister podpisał program inwestycji dla nowego odcinka trasy S5, wizytował budowę tej drogi w okolicy węzła w Nowych Marzach i Świecia. Jak zapewniali drogowcy, prace przebiegają zgodnie z planem. Do tej pory wykonano około 30% wszystkich robót.

- Jeśli nic nie stanie na przeszkodzie, dopisze pogoda i sytuacja epidemiczna będzie się poprawiać, prace powinny zostać zakończone w terminie, czyli w czerwcu 2022 roku. Mam nadzieję, że tak będzie i ta ważna trasa już za rok zostanie oddana do użytku - mówi wiceminister Rafał Weber.