Co z przebudową ulic wokół Mniszka i Rządza w Grudziądzu? Będą nowe nawierzchnie, parkingi, ronda, oświetlenie

Zakres tego potężnego przedsięwzięcia obejmuje modernizację siatki dróg w celu lepszego skomunikowania i dostępności istniejących terenów inwestycyjnych poprzez przebudowę układu drogowego stref przemysłowych wokół osiedli Mniszek i Rządz.

Jako, że jest to tak ogromna inwestycja została ona podzielona na pięć części i każda ma odrębny budżet. I tak:

• część pierwsza zakresem obejmuje przebudowę ulicy Jacka Malczewskiego i Droga Jeziornej wraz z przebudową istniejących skrzyżowań na przecięciu Szosy Toruńskiej / Drogi Jeziornej oraz Drogi Jeziornej/ Jacka Malczewskiego na skrzyżowania o ruchu okrężnym. Na to zabudżetowano: 21 mln zł

• część druga zakresem obejmuje przebudowę alei Sportowców wraz z przebudową skrzyżowania na rondo u zbiegu alei Sportowców, Drogi Kujawskiej, Jacka Malczewskiego. Na to zabudżetowano: 11 mln zł

• część trzecia zakresem obejmuje przebudowę ulic: Droga Kujawska, Droga Kaszubska, Wojciech Kossaka, Droga Pomorska, Podhalańska, Droga Mazurska. Na to zabudżetowano: 16 mln zł

• część czwarta zakresem obejmuje przebudowę ulic Droga Mazowiecka, Składowa, Magazynowa wraz z budową skrzyżowania o ruchu okrężnym na przecięciu ulic Składowa/ Magazynowa. Na to zabudżetowano: 10 mln zł

• część piąta obejmuje pełnienie kompleksowego nadzoru inwestorskiego nad całością projektu pn. „Poprawa dostępności komunikacyjnej terenów przemysłowych Mniszek i Rządz w miejscowości Grudziądz”. Na to zabudżetowano: 700 tys. zł

W ramach inwestycji wykonane zostaną m. in.

• nowe warstwy konstrukcyjne jezdni dostosowane pod aktualnie panujące natężenie ruchu i ciężar poruszających się pojazdów

• nowe miejsca postojowe dla samochodów osobowych i ciężarowych

• nowe nawierzchnie chodników

• oświetlenie drogowe w technologii LED oraz

• odwodnienie drogowe.

Na początku bieżącego tygodnia zostały otwarte koperty z ofertami firm, które wystartowały w przetargu. Chętnych jest sporo, ale niestety nie w każdej z części udało zmieścić w budżecie.

Jeśli chodzi o pierwszą część, na którą zabezpieczono 21 mln zł to wpłynęły trzy oferty na kwoty:

• PBD Starogard Gdański: 21,9 mln zł

• Unitrak: 15, 4 mln zł

• Prasbet: 24, 9 mln zł

Jeśli chodzi o drugą część, na którą zabezpieczono 11 mln zł to wpłynęły trzy oferty na kwoty:

• PBD Starogard Gdański: 12, 8 mln zł

• Unitrak: 7,7 mln zł

• Prasbet: 14, 7 mln zł

Jeśli chodzi o trzecią część, na którą zabezpieczono 16 mln zł to wpłynęły trzy oferty na kwoty:

• KADA - BIS Bydgoszcz: 28, 2 mln zł

• Strzelbud z Kwidzyna: 27, 6 mln zł

• ROKA Budownictwo Starogard Gdański: 29, 7 mln zł

Jeśli chodzi o czwartą część, na którą zabezpieczono 10 mln zł to wpłynęły dwie oferty na kwoty:

• Strabag: 18, 7 mln zł

• ONDE Toruń: 19, 6 mln zł

Jeśli chodzi o piątą część, na którą zabezpieczono 700 tys. zł to wpłynęło sześć ofert. Najtańsza opiewa na kwotę 428 tys. zł, a najdroższa na 1,9 mln zł.

W tej chwili trwa ocena formalna złożonych ofert. Czas realizacji całego projektu określono na listopad 2026 rok.