Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która jest inwestorem tego przedsięwzięcia do tej pory na wykup gruntów i przygotowanie dokumentacji wydała 290 mln. zł.
Według szacunków drogowców budowa tego fragmentu może pochłonąć 3,5 miliarda złotych. Teraz GDDKiA czeka jedynie na pozwolenie na budowę.
- Zbudujemy autostradę w standardzie dwupasmowym w każdą stronę, z możliwością dobudowania w przyszłości trzeciego pasa ruchu - mówi Tomasz Okoński, rzecznik GDDKiA z oddziału w Bydgoszczy. - Jeszcze w tym roku planujemy rozpoczęcie budowy na tym odcinku.
Zanim jednak do tego dojdzie trzeba wyłonić firmy, które są gotowe zbudować kolejny fragment najważniejszego szlaku drogowego naszego województwa.
Do 12 maja drogowcy czekają na składanie ofert od zainteresowanych budową.
To pierwszy etap przetargu. Gęste sito wymogów ma wyłonić 15 firm, z którymi w dalszej fazie prowadzone będą negocjacje. Tak, aby w drugiej połowie tego roku ostatecznie wyłonić zwycięzcę lub zwycięzców.
Nasz odcinek autostrady A1 z Torunia do Kowala podzielony jest na trzy fragmenty. Dwa z nich: Czerniewice - Odolion i Odolion - Brzezie obejmuje pierwszy przetarg. Wykonawca trzeciego fragmentu (z Brzezia do Kowala) zostanie wyłoniony w drugim przetargu.
- Nasz blisko 70 km. odcinek ma zostać ukończony do 2012 roku - zapowiada Tomasz Okoński. - Liczymy, że w październiku lub listopadzie ruszą prace budowlane.
Dalsze odcinki od Kowala będzie budowała GDDKiA z oddziału w Łodzi.
