Na gorąco

     Jedni współczuli, inni narzekali, a jeszcze inni wybrali inny środek komunikacji, by dostać się do pracy, szkoły. Chodzi oczywiście o pasażerów, których dotknął wczorajszy ostrzegawczy strajk kolejarzy.
     A co będzie, jeśli ten inny środek komunikacji tak bardzo spodoba się podróżnym, że będą tylko sporadycznie wsiadać do pociągów? Czy o tym pomyśleli działacze kolejowi?
     Na razie na wielu liniach kolejowych ścisk. Najprawdopodobniej kolejarze zaniżali liczbę pasażerów, by od samorządów wyciągnąć większe pieniądze na przewozy. Zawyżali też frekwencję na liniach nocnych i utrzymywali w ten sposób niepotrzebne składy. Wszystko po to, by mieć pracę. Powiedzmy sobie jasno - to jej utrzymanie jest jedynym celem organizowanej po raz kolejny akcji strajkowej. Tu nie chodzi o bardziej punktualne i czyste pociągi, ani o podróżnych. To obrona partykularnych interesów, ale kosztem podróżnych. I kolejarze wykorzystują to od lat, bez żadnych skrupułów, by wymóc ustępstwa. Dlatego restrukturyzacja PKP nie udała się.
     Jest szansa, że będzie lepiej. Od 1 stycznia, z dniem powołania spółki Koleje Mazowieckie zaczął się jej kolejny etap, który kolejarze także kontestują. Mają po prostu pecha, że nie należą do uprzywilejowanej grupy pracowników branży energetycznej, którzy mają dziesięcioletnie gwarancje zatrudnienia i jeszcze dostali po 4000 zł. Pewnie teraz kolejarze mają jeszcze większą motywację do podjęcia strajku ogólnopolskiego.